Porcellana Corredo del freno di 6 vasi fabbricante

Sostegno dorato del freno per la parte anteriore del disco di w219 Mercedes AMG cls63 390x36

Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: Jekit
Numero di modello: JKCBR0012
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: Factory price
Imballaggi particolari: Dimensione 45*45*45cm della scatola
Tempi di consegna: 5-7 giorni
Termini di pagamento: Western Union/Paypal
Capacità di alimentazione: 600 insiemi ogni mese

Informazioni dettagliate

Nome dell'oggetto: sostegno del calibro Applicazione: abitudine secondo W219
Dimensione del disco: 390X36 Ruota di misura: parte anteriore
Sostegno concentrare del cappuccio: Alluminio 6061 Colore: colore dorato/su ordinazione di /Red/Yellow/ nero
Evidenziare:

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Montaggio del freno a disco G30 - sostegno

Descrizione di prodotto

Sostegno dorato del freno per la parte anteriore del disco di w219 Mercedes AMG cls63 390x36

Caratteristica:

Matrial: Al 6061/7075/#45
Fornitore professionale dei ricambi auto di prestazione
Ford Engines

Scopo: calibri del freno dell'automobile di collegamento

Sostegno:


Materiale: Lega di alluminio aerea 6061
Mestiere: Tramite il pezzo fucinato

Introduzione di prodotto

Nome dell'oggetto sostegno Colore Oro, d'argento, nero, blu
Materiale lega di alluminio Certificato ISO9001
Posizione Parte anteriore/posteriore Qualità 100% provato
L'automobile fa Automobile automatica Luogo d'origine Guangdong, Cina (continente)

Introduzione al supporto d'adattamento del cappuccio e del calibro del centro

Il sostegno concentrare del calibro e del cappuccio è le componenti che collegano il calibro modificato al veicolo. Ogni insieme del sostegno concentrare del calibro e del cappuccio è personalizzato secondo il modello, il modello del calibro ed i dati del disco. Di conseguenza, se volete l'intero insieme dei freni essere installato perfettamente nella ruota, i requisiti di dati del supporto concentrare del calibro e del cappuccio devono essere molto accurati.

Classificazione materiale

Il supporto concentrare del cappuccio e del calibro di Jekit pricipalmente è fatto di seguenti materiali: lega di alluminio 6061-T6, lega di alluminio t-7075 e 45 d'acciaio.

La lega di alluminio ha le caratteristiche di dissipazione di calore ad alta resistenza, leggera e buona. Per il sistema di frenatura, la lega di alluminio presenta i grandi vantaggi, così lega di alluminio è usata nella maggior parte dei casi.
6061-T6: l'elemento di lega di alluminio rappresenta 97,9%, l'elemento del magnesio rappresenta 1%, l'elemento del silicio rappresenta 0,6% e 0,28% di rame e 0,2% cromi si aggiungono.
T-7075: gli elementi principali del metallo dello zinco e dell'alluminio rappresentano 90% e 5,6% rispettivamente, mentre il magnesio rappresenta 2,5%, rame rappresentano 1,6%, il cromo rappresenta 0,23% ed infine il resto è silicio, manganese, titanio ed altri elementi del metallo.
In linea generale, la forza della lega di alluminio 7075 è superiore a quella della lega di alluminio 6061, che è pricipalmente perché il contenuto della lega di alluminio in lega di alluminio 7075 è quasi 8% più di meno di quello in 6061.
l'acciaio 45 si applica generalmente ai supporti con i dati limitati. (per esempio, ci sono pochi fili e la lunghezza è breve. L'intera forza deve essere garantita, che non può essere raggiunta dalla lega di alluminio)

Perché ripari i freni dell'automobile

1. Prestazione di frenaggio difficile dell'automobile originale

Poiché il veicolo originale ha lo spazio di frenata lungo, tempo di impiego di frenaggio e insoddisfacente pesante e di effetto, frenaggio instabile ed incapace frenare il veicolo, la sicurezza di frenaggio continuo è ridotta ed il veicolo originale ha il grande rumore anormale e dissipazione di calore difficile.

2. debolezza del freno originale

La più grande debolezza del freno originale è che la forza di frenaggio è troppo breve dallo stato iniziale al limite, che è chiamato «molto non lineare» nella lingua comunemente usata per descrivere il potere. Come dice il proverbio, fare un passo sul freno non è leggermente abbastanza e fare un passo sul freno è molto troppo.

Per la maggior parte dei freni originali, dopo che premete il pedale del freno al fondo con un piede, la forza di frenaggio generata dal sistema di frenatura stesso spesso lontano supera il limite di attrito della gomma. Di conseguenza, il freno originale può facilmente ha lasciato il sistema dell'ABS intervenire nel lavoro: quando frenate al fondo con un piede, sentirete sempre che tutti i tipi «chiocci per chiocciare» rumori della pompa freno dell'ABS, il pedale del freno retroagisce continuamente la forza rilegata ed il sistema dell'ABS realizza continuamente l'azione ripetuta «del rilascio del freno del rilascio del freno» sul calibro del freno di ogni gomma.

Il nostro vantaggio:


1. Pezzo fucinato professionale di CNC della fabbrica, consegna veloce
2. Il prezzo della fabbrica permette che abbiate abbastanza profitto
3. personalizzi secondo il modello per incontrare la vostra consegna personale di bisogni velocemente
4. fornitore professionale dei ricambi auto di prestazione. Più di dieci anni di esperienza di tecnologia dei ricambi auto, mettenti a fuoco sulla professionalità è degni della vostra fiducia.

RFQ

Se avete bisogno di un corredo modificato completo del calibro, contatti prego il servizio di assistenza al cliente
Fornisca prego:
1. Che automobile? Che anno?
2. dimensione del hub di ruota? Per esempio, a 19 pollici a 18 pollici
3. hub di ruota modificato o hub di ruota originale?
4.Can voi darmi il numero di telaio o numero di struttura (numero di VIN)?
5. Se avete bisogno del cappuccio e del sostegno concentrare, vi vorremmo fornire il diametro, lo spessore, i dati della superficie di attrito del disco del freno come pure un'immagine del calibro. Grazie
Le informazioni di cui sopra sono usate per la raccomandazione accurata dei prodotti e la citazione accurata
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Sostegno dorato del freno per la parte anteriore del disco di w219 Mercedes AMG cls63 390x36 1
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