6061 sostegno di alluminio W204 del calibro del freno dell'automobile 200mm per il disco di 355x32mm

Descrizione di prodotto

Colore su ordinazione dell'automobile di Jekit con il sostegno di alluminio materiale per W204

Che cosa è il materiale del sostegno e della campana concentrare?

1. materia prima

2. fresatura approssimativa

3 . macinazione di rivestimento

4 . trattamento di superficie

I materiali ed i dati più importanti del sostegno e della campana concentrare sono lega di alluminio 6061,7075 e l'acciaio. 6061 pricipalmente sono usati per i piccoli calibri con i piccoli dischi del freno e 7075 pricipalmente sono usati per i grandi calibri con i grandi dischi del freno. Se i dati non sono accurati, non possono essere installati perfettamente. Se i materiali non sono usati correttamente, condurrà alla deformazione del codice chiuso del ponte durante l'azionamento intenso, la posizione dei cambiamenti del disco del freno, causante l'usura e l'agitazione eccentriche.
6061 e 7075 appartengono alle leghe di alluminio con le simili proprietà, ma ci sono grandi differenze. 6061 appartengono alla lega di alluminio di 6000 serie e 7075 appartengono alla lega di alluminio di 7000 serie.
In lega di alluminio 6061, l'elemento di lega di alluminio rappresenta 97,9%, l'elemento del magnesio rappresenta 1%, l'elemento del silicio rappresenta 0,6% e 0,28% di rame e 0,2% cromi si aggiungono.
In lega di alluminio 7075, gli elementi principali del metallo dello zinco e dell'alluminio rappresentano 90% e 5,6% rispettivamente, mentre il magnesio rappresenta 2,5%, rame rappresentano 1,6%, il cromo rappresenta 0,23% ed infine il resto è silicio, manganese, titanio ed altri elementi del metallo.
Rispetto alla lega di alluminio 6061, i dati misurati della lega di alluminio 7075 sono molto più alti in tutti gli aspetti. Ciò è pricipalmente perché il contenuto della lega di alluminio in lega di alluminio 7075 è quasi 8% più di meno di quella in 6061 (6061 contengono 97,9% di alluminio, mentre 7075 contengono 90% di alluminio). Poiché l'alluminio puro è un elemento molto molle del metallo.

Tutto il pezzo in lavorazione prodotto produrrà lo sforzo, che viene dal pezzo in lavorazione stesso. Per esempio, le parti del ferro produrranno la deformazione di piegamento dopo la collocazione a lungo, che è il cambiamento dello sforzo sul pezzo in lavorazione. Una volta che il pezzo in lavorazione è deformato, colpirà l'accuratezza di servizio. Questo problema deve essere risolto eliminando lo sforzo.

Similmente, lo sforzo del nostro codice del ponte della chiusura inoltre deve eliminarsi, particolarmente la chiusura. Se non è disposto per un periodo, può essere caricato soltanto direttamente e possiamo prendere soltanto una probabilità. Attualmente, usiamo l'invecchiamento naturale per eliminare lo sforzo. Durante l'invecchiamento naturale, l'accuratezza dimensionale può essere stabilizzata esponendo le parti all'esterno per un periodo. Tantissima pratica sperimentale di produzione e della ricerca ha provato che l'invecchiamento naturale ha l'effetto della stabilizzazione dell'accuratezza dimensionale dei materiali.

trattamento di superficie

Il buon trattamento di superficie è non solo bello, ma anche può formare un film protettivo denso sulla superficie del codice del ponte della chiusura per evitare la corrosione nell'uso a lungo termine. La nostra posizione della ruota è solitamente un colpo ad alto rischio di area dalle particelle di temperatura elevata, della polvere e della strada. Se il sostegno e la campana concentrare non sorgere trattato, è molto facili da causare la corrosione lenta della campana del centro e del sostegno.