Calibro modificato sostegno di alluminio dell'automobile 6061 dell'OEM W211

Descrizione di prodotto

Sostegno di alluminio di colore 6061/7075 su ordinazione del freno di Jekit per l'automobile W211

Che cosa sono le componenti del sistema di frenatura dell'automobile?

1. Pompa freno del freno.
Tutte le automobili sono inseparabili dalla pompa freno del freno, che fornisce la pressione per il frenaggio dell'automobile. Se la pompa freno del freno è danneggiata, l'effetto di frenaggio sarà ridotto ed il proprietario può ritenere che il pedale del freno sia molle ed il colpo di frenaggio diventa più lungamente. In questo caso, dovrebbe essere riparato a tempo.

2. Cilindro di freno.
Se l'automobile è un freno della farfalla, ci saranno quattro cilindri di freno. Dopo la ricezione della pressione dalla pompa freno, il cilindro allungherà fuori per frenare l'automobile.

3. Cuscinetti di freno.
Il cuscinetto di freno è il facilmente un'indispensabili parte e delle parti consumate. Se il cuscinetto di freno è indossato seriamente, dovrebbe essere sostituito a tempo non impedire freno.

4. Disco del freno.
Dopo che l'attrito fra il cuscinetto di freno ed il disco del freno genera la forza, frenerà l'automobile. Se il disco del freno è riscaldato e deformato, condurrà al frenaggio o alla direzione che scuote quando il frenaggio.

5. Pedale del freno.
Ciò è una componente usata dai proprietari di automobile ogni giorno. È semplice in struttura e generalmente non sarà danneggiata. Per aumentare l'attrito, la pelle del pedale può aggiungersi al pedale.

6. Tubo di olio del freno.
Il freno è guidato da olio. L'olio del freno attraversa il tubo di olio del freno. La maggior parte delle condutture convergeranno all'ABS. È necessario da distinguere la direzione della conduttura durante la manutenzione.

I freni comunemente usati sulle automobili usano l'attrito fra la superficie di lavoro degli elementi fissi e degli elementi giranti per produrre la coppia di torsione di frenaggio, che è chiamata freno di attrito. Ha due tipi strutturali: freno a tamburo e freno a disco. 1. dispositivo dell'approvvigionamento di energia: compreso le varie componenti che assicurano e regolano l'energia richiesta per il frenaggio e migliorare lo stato del mezzo trasmissivo. 2. dispositivo di controllo: varie componenti che producono l'azione di frenaggio e controllano l'effetto di frenaggio, quale il pedale del freno. 3. dispositivo di trasmissione: compreso le varie componenti che trasmettono l'energia di frenaggio al freno, quale il freno del cilindro di ruote della pompa freno di freno 4.: una componente che ostacola il movimento o la tendenza del movimento del veicolo
Il sistema di frenatura è composto generalmente di due parti principali: meccanismo e freno di controllo di frenaggio. Il freno di ruota pricipalmente è composto di parte di rotazione, di parte fissa e di meccanismo di regolazione. La parte di rotazione è il tamburo del freno; La parte fissa include il ceppo del freno e la base di appoggio del freno; Il meccanismo di regolazione è composto di perno eccentrico di sostegno e di camma di regolazione, che è utilizzata per regolare la rimozione del tamburo della scarpa. Il meccanismo di trasmissione del freno idraulico pricipalmente è composto di pedale del freno, di asta di spinta, di pompa freno di freno, di cilindro di ruote del freno e di conduttura. Il meccanismo di trasmissione pneumatico del freno pricipalmente è composto di pedale del freno, l'asta di spinta, la valvola del padrone del freno, valvola della protezione dell'essiccatore dell'aria, di circuito quattro, camera d'aria del freno e conduttura.