la ruota 233mm PCD di 18in ha perforato il disco 355*32mm PCD del freno con 20 fori

Descrizione di prodotto

Bordo di posizionamento 209mm del rotore Br355*32mm PCD 233mm del freno dell'automobile di Jekit

Conoscenza del freno

I freni a disco sono utilizzati generalmente nelle carrozze ferroviarie, ma dovuto la loro prestazione stabile alle più alte velocità ed alla resistenza per frenare la dissolvenza, stanno spargendo gradualmente nel segmento del veicolo industriale, dove i freni a tamburo sono stati scelti tradizionalmente per il loro tempo di impiego più lungo. Sta aumentando la richiesta dai clienti per tempo di impiego più lungo e più di alta qualità e Akebono è commesso ad incontrarli con ulteriore sviluppo dell'affidabilità del freno a disco. Ci sono due tipi di freni a disco.

«Il freno a disco tipo pistone opposto a» ha pistoni da entrambi i lati del rotore del disco, mentre «il tipo di galleggiamento freno a disco» ha un pistone da soltanto un lato. Il tipo di galleggiamento freni a disco del calibro inoltre è chiamato fare scorrere il tipo freni a disco del perno.

Costruzione del freno a disco

Il rotore del freno (disco) che gira con la ruota, è premuto dai cuscinetti di freno (materiale di attrito) misura al calibro da entrambi i lati con pressione dai pistoni (meccanismo di pressione) e decelera la rotazione del disco, quindi rallentante e fermante il veicolo.

Come lavoro dei freni a disco

Quando i punti del driver sul pedale del freno, il potere è amplificato dal ripetitore del freno (servo sistema) e si sono trasformati una pressione idraulica (pressione d'olio) dalla pompa freno. La pressione raggiunge i freni sulle ruote tramite tubatura riempita di olio del freno (liquido per freni). La pressione consegnata spinge i pistoni sui freni delle quattro ruote. I pistoni a loro volta premono i cuscinetti di freno, che sono materiale di attrito, contro i rotori del freno che girano con le ruote. I cuscinetti premono sui rotori da entrambi i lati e decelerano le ruote, quindi rallentanti e fermanti il veicolo.

Componenti principali dei freni a disco

Componenti principali di tipo di galleggiamento freni a disco

Ci sono due tipi di freni a disco. Si è chiamato «il freno a disco tipo pistone opposto a» che ha pistoni da entrambi i lati del rotore del disco e l'altro è «il tipo di galleggiamento freno a disco» che ha un pistone da soltanto un lato. Il tipo di galleggiamento freni a disco inoltre è chiamato il tipo scorrevole freni a disco del perno.

FAQ

1. chi sono noi?

Siamo basati su Canton, Cina, cominciamo dal 2006, vendiamo al metà di est (30,00%), Nord America (25,00%), Sud-est asiatico (15,00%), Europa occidentale (10,00%), Europa settentrionale (10,00%),

Il Sudamerica (5,00%), mercato interno (5,00%).

C'è totale circa 5-10 persone nel nostro ufficio.

2. come possiamo garantire la qualità?

Sempre un campione di preproduzione prima di fabbricazione in serie;

Ispezione sempre finale prima della spedizione;

3.what può voi comprare da noi?

Freni il calibro, il cuscinetto di freno, il disco del freno, il tubo flessibile del freno, linea del freno

4. perché dovreste comprare da noi non da altri fornitori?

La nostra società ha 30 anni di esperienza dell'industria, fornisce i prodotti di qualità ed il migliore servizio per voi.

Siamo commessi all'aderenza al principio di base: sicurezza, alta qualità ed onestà di garanzia. Abbiamo sperimentato il gruppo di vendite.

5. che servizi possiamo fornire?

Termini di consegna accettati: CATENA DELL'OROLOGIO, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU;

Valuta accettata di pagamento: USD, EUR, CNY;

Tipo accettato di pagamento: T/T, L/C, D/P D/A, MoneyGram, carta di credito, Western Union, contanti;

Lingua parlata: Inglese, cinese, spagnolo, giapponese, portoghese, tedesco, arabo, francese, Russo, Coreano, hindi, italiani