golf di Bell Champagne Floating Center Cap For del disco del freno di 365*34mm

Descrizione di prodotto

golf di Bell Champagne Floating Center Cap For del disco del freno di 365*34mm

Fabbrica del jekit possiamo fare la campana su ordinazione del disco del freno per il modello differente dell'automobile

Potete scegliere la progettazione della campana: Galleggiamento/non galleggiare/fiore. Abbiamo 6061 T6 e materiale di alluminio 7075 per fare la campana del disco del freno

La campana concentrare installare sul disco del freno con i bulloni di galleggiamento. Possiamo montare il disco con la campana del disco prima della spedizione

Il disco di galleggiamento del freno fa scorrere liberamente sul perno di asse abbinato con il supporto. Quando il pistone estende ed il cuscinetto di freno interno contatta il disco del freno, il calibro del freno galleggierà internamente ed il cuscinetto di freno esterno inoltre contatterà il disco del freno, con conseguente coppia di torsione di frenaggio.

La funzione del disco del freno è di premere il disco del freno per rallentare o fermarsi. Così è essenziale per ogni automobile. Di conseguenza, nel caso di guasto del disco del freno durante l'azionamento, deve essere riparato a tempo. Impedisca gli incidenti di traffico durante l'azionamento.

Inoltre vendiamo il calibro inncluding stabilito completo del freno del sistema di frenatura/disco del freno/cuscinetto di freno/tubo flessibile del freno/adattatore del calibro

Appena inviimi il vostro codice dell'automobile VIN. Verificheremo se abbiamo corredo del freno per la vostra automobile

Cilindro di freno

La determinazione la forza di frenaggio di ogni ruota e del numero dei pistoni (calibro del freno) direttamente non colpisce la forza di frenaggio, ma per un tatto di frenaggio più lineare. Tuttavia, per adattare il calibro a pistoni multipli del freno, è necessario da abbinare il più grande disco del freno che la fabbrica originale e la più grande pelle corrispondente del freno (che aumentano l'area di contatto della pelle del freno e del braccio della forza del freno), in modo da aumentare la forza di frenaggio.

Gola d'acciaio del freno

Materiale di gomma della gola originale del freno quando gli aumenti di temperatura del sistema di frenatura, la gola del freno della fabbrica del plateau saranno riscaldati ed ampliati per ridurre la trasmissione di pressione del liquido per freni. La gola d'acciaio può evitare l'espansione della gola del freno quando il sistema di frenatura è a temperatura elevata e la gola d'acciaio ha più alta resistenza della corrosione (l'olio ad alta temperatura del freno ha forte forza di corrosione).

disco del freno

Il disco del freno è diviso generalmente nel disco integrato, nel disco spaccato e nel disco di galleggiamento di spaccatura. La comprensione semplice è che la dissipazione di calore proviene da povero alla merce. Sia il disco di segno che il disco perforato sono destinati per raschiare rapidamente fuori dalla polvere o l'acqua generata dalla pelle del freno. La polvere generata dalla pelle del freno causerà l'attrito volvente fra la pelle del freno ed il disco del freno e ridurrà l'efficienza di frenaggio. Lo stesso è vero per l'acqua. Dissipazione di calore del disco del freno: (disco di ventilazione) la dissipazione di calore principale del disco del freno dipende dalla ventilazione del disco. Qui, dovrebbe essere notato che la maggior parte dei dischi arieggiati del freno sono distinti dal destro e sinistro (gli artigli del topo di DBA non distinguono fra a destra e a sinistra). La striscia della guida del vento nel disco di ventilazione usa la rotazione ad alta velocità per gettare fuori l'aria calda. Più grande il disco del freno, più maggior la forza di frenaggio sarà fornita per l'intero sistema di frenatura (più in gran parte il disco del freno fornirà maggior il braccio di frenaggio della forza).