I vasi CP5555 6 frenano il calibro con il disco perforato 362*32mm per EVO8

Descrizione di prodotto

6 vasi frenano il calibro CP5555 con il disco perforato 362*32mm per EVO8

Come distinguere fra a destra e a sinistra del calibro: in primo luogo, secondo il principio di lavoro del pistone, l'uscita del pistone in primo luogo e poi è piccola grande, che è coerente con la direzione di rotazione del disco del freno. Secondariamente, è richiesto per collegare il ruggito d'acciaio per sorgere il logo del calibro è esterno ed infine assicura che l'ugello dello scolo sia ascendente.

Come distinguere fra i dischi destri e sinistri del freno: in primo luogo, sguardo alla struttura della scanalatura di ventilazione. Ci sono tre generi di strutture: 1) tipo del favo, 2) tipo diritto e 3) tipo obliquo. Il tipo del favo ed il tipo diritto, queste due scanalature di ventilazione non distinguono la direzione ed il disco del freno deve soltanto distinguere a destra e a sinistra secondo il modello della superficie del freno; Tipo obliquo: distingua a destra e a sinistra secondo la direzione della scanalatura di ventilazione. La scanalatura di ventilazione dovrebbe essere in direzione della rotazione del disco, in modo da gettare fuori il calore nel disco e la testa dell'asse attraverso la scanalatura di ventilazione e raggiungere il buon effetto di dissipazione di calore. Non installi mai la scanalatura di ventilazione del disco nella direzione opposta.

Ci sono molti modi svuotare: 1 fare un passo tradizionale del piede: avvii il motore, una persona si siede al sedile ed al punto del driver sul freno ed una persona coopera per togliere l'olio dal cilindro di freno a sua volta (nome tradizionale: punto sopra, punto sopra, OKAY. Continui a fare un passo sopra, punto sopra, okay…). 2. tipo di pompaggio pneumatico.

I punti per l'installazione dei cuscinetti di freno sono:

01. In primo luogo sollevi sull'automobile con il crick, quindi allenti il freno a mano ed allentare i bulloni della gomma di automobile

02. Rimuova la gomma, esponga il disco del freno ed il calibro del freno dell'automobile e rimuova il calibro del freno;

03. Il calibro del freno non può essere separato complessivamente e non deve essere sospeso o disposto su un'alta piattaforma;

04. Apra il contenitore di olio del freno all'uscita del motore, quindi rimuova i cuscinetti di freno consumati ed installi i nuovi cuscinetti di freno come sono

05. Reinstalli il calibro del freno, installi la gomma, rimuovere la presa, tirare il freno di mano dell'automobile e completare la sostituzione del cuscinetto di freno.

Il principio di lavoro di frenaggio pricipalmente viene da attrito. L'attrito fra i cuscinetti di freno, dischi del freno (tamburi) e gomme e la terra è usato per convertire l'energia cinetica del veicolo in energia termica dopo attrito e per fermare il veicolo. Un insieme di buon e sistema di frenatura efficiente deve fornire la forza di frenaggio stabile, sufficiente e controllabile ed ha la buone trasmissione e capacità idrauliche di dissipazione di calore, in modo da assicurare che la forza applicata dall'autista dal pedale del freno possa completamente e efficacemente trasmettere alla pompa a motore e ad ogni sotto pompa, in modo da evitare la recessione idraulica del freno e di guasto causata dall'alto calore.

FAQ

Q: Quali paesi i vostri prodotti pricipalmente sono venduti?

: Noi vendita maniny ad Europa, Regno Unito, U.S.A., Sud-est asiatico