parte anteriore del benz W117 di Kit Car Full Set For del freno del vaso 9040-355x32 6

Descrizione di prodotto

Corredo del freno della serie completa 9040-355x32 dell'automobile di Jekit misura per la parte anteriore del benz w117

Il sistema di frenatura sarà mantenuto ogni 20000 chilometri.

L'olio del freno inoltre ha una durata di prodotto in magazzino con altri oli lubrificanti. Per motivi di sicurezza, è GIUSTO da cambiare l'olio del freno ogni due anni, se è considerato GIUSTO dopo ispezione dal deposito 4S. Se c'è un leggero suono durante il frenaggio, non è generalmente un problema, ma se c'è un suono o un nervosismo anormale ovvio durante il frenaggio, è necessario da controllare o riparare con attenzione il disco del freno (tamburo) ed il cuscinetto di freno.

Il freno a disco è a problemi inclini, generalmente circa 50000-60000 chilometri; I freni a tamburo sono a problemi inclini, generalmente circa 80000 chilometri. Naturalmente, se usato correttamente o di qualità eccellente, il tempo di impiego può essere esteso giustamente.

Componenti principali del sistema di frenatura

1. Diametro del disco del freno

Il diametro D del disco del freno sarà preso grande come possibile. Attualmente, l'efficace raggio del disco del freno è aumentato, che può ridurre la forza di pressione del calibro del freno e ridurre la pressione dell'unità e la temperatura di lavoro del cuscinetto. Limitato dal diametro dell'orlo, il diametro del disco del freno è solitamente 70% - 79% del diametro dell'orlo. Il limite superiore sarà preso per i veicoli con una massa totale maggior di 2T.

2. Spessore del disco del freno

Freni lo spessore del disco ha un effetto su qualità del disco del freno e aumento di temperatura durante il funzionamento. Per ridurre la massa, lo spessore del disco del freno non dovrebbe essere troppo grande; Per ridurre la temperatura, lo spessore del disco del freno non dovrebbe essere troppo piccolo. Il disco del freno può essere reso solido, o un foro di ventilazione può essere fuso in mezzo al disco del freno per dissipazione di calore e ventilazione.

Che cosa è il materiale dei calibri dell'automobile?

Il materiale dei calibri dell'automobile è il acciaio al carbonio resistente all'uso ed ad alta resistenza. La durezza di questo acciaio è che può essere usata a lungo come calibro del freno senza essere consumato. Il acciaio al carbonio è un acciaio con il contenuto di carbonio meno di 1,35% (0,1% - 1,2%), che non contiene altri elementi di lega eccetto ferro, carbonio e le impurità quali silicio, manganese, fosforo e zolfo entro il limite. Le proprietà del acciaio al carbonio pricipalmente dipendono dal contenuto di carbonio.
Il calibro del freno è un dispositivo del calibro con le funzioni della decelerazione, di fermata o del mantenimento dello stato bloccato delle ruote commoventi. Generalmente è utilizzato soltanto nel sistema del freno a disco. Il principio di lavoro di freno a disco può essere descritto come piatto. Nel tenere il piatto girante con il vostri pollice e dito indice, il piatto inoltre smetterà di girare. Il vostri pollice e dito indice svolgono il ruolo del calibro del freno.