19" rotore rosso del disco del calibro 362*32mm del corredo JKGT6 del freno del vaso della ruota 6 grande

Descrizione di prodotto

Rotore rosso del disco del calibro 362*32mm del vaso di Jekit Front Big Brake Kit 6

Introduzione del freno

Al giorno d'oggi, la struttura del freno più comunemente usata in automobili è il freno a disco. A differenza di più vecchi freni a tamburo, il freno a disco può scaricare il calore a tempo attraverso un ambiente aperto migliorare l'effetto di frenaggio. È diviso nei dischi del freno e nei calibri del freno. , Piatti di attrito, sotto-cilindri, tubi di olio, ecc., attraverso il circuito idraulico per trasmettere la forza sul pedale del freno al pistone del calibro del freno, di modo che il pistone «tiene strettamente» il disco del freno, di modo che l'automobile rallenta.
1. peso del veicolo: Tutti conosciamo «l'inerzia». Maggior la massa di un oggetto, il maggior la sua inerzia. La sua prestazione è quanto difficile è affinchè le forze esterne cambi lo stato di movimento dell'oggetto. In linea generale, più pesante il corpo, maggiori i requisiti di frenaggio della forza e maggiori il carico sul sistema di frenatura. È molto più difficile da fermare un camion che fermare un'automobile, così a volte riducente il peso del veicolo è più efficace di sostituendo il sistema di frenatura.
2. integrità del corpo: questo aspetto comprende l'adeguamento della sospensione, l'adesione della gomma, distribuzione di rapporto del freno ecc. Dopo la sostituzione del sistema di frenatura, l'equilibrio della regolazione precedente della sospensione è stato rotto. Se il sistema di sospensione non è riadattato, è facile da causare i problemi quali la spinta del veicolo e la deviazione del corpo quando frena, che rende il veicolo difficile controllare; il rapporto del freno inoltre deve risistemare con i cambiamenti della sospensione per assicurare la migliore distribuzione del freno anteriore e posteriore alle ruote.

Perché è raccomandato per modificare i freni

La più grande ragione per riparare il freno è di ridurre lo spazio di frenata. Dopo tutto, ci saranno varie emergenze sulla strada. Attualmente, se il veicolo può essere bloccato prima che l'incidente accada, la prestazione del freno è molto importante. Tuttavia, il calibro tradizionale del freno adotta un tipo di galleggiamento e la sua abilità della prestazione non è così ideale rispetto al tipo fisso del calibro. Oltre alla sicurezza, c'è un'altra modifica dei freni per i buoni sguardi. Quando si tratta della modificazione dei freni per sempre, la maggior parte di loro sono a causa della modifica di grandi ruote ed i dischi ed i calibri originali del freno sono troppo piccoli perché sono troppo piccoli. Il hub sembra vuoto. Il vaso 6 grande corredo del freno fatto da Jekit soddisfa alcuni utenti delle automobili con le grandi ruote, come 18' “/19" “/20" “/21" “orlo. Se è redditizio o nell'aspetto, JKGT6 è stato sempre la prima scelta per i clienti e la nostra società raccomanda francamente questa ai clienti.

Introduzione di prodotto

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