Disco su ordinazione del calibro 355*32mm del freno di colore 9040 per golf 7

Descrizione di prodotto

Disco su ordinazione del calibro 355*32mm del freno di colore 9040 dell'automobile di Jekit per golf7

Pittura del calibro del freno - una coltivazione intensiva di 5 processi

La pittura dei calibri dell'automobile è divisa in cinque processi principali: sverniciatura, protezione a resina epossidica di spruzzatura, iniettore ricoprente intermedio, pittura di spruzzatura di colore e vernice di spruzzatura.

Primo processo: sverniciatura

Molti proprietari di automobile non capiscono perché vogliono decollare la pittura. Molti proprietari di automobile pensano che sia semplice da spruzzarla direttamente. La risposta non è così. Se questa superficie inferiore della pittura completamente non è rimossa, avrà un impatto significativo sulla pittura spruzzata nello stadio avanzato. Per assicurare la qualità di spruzzatura, il pittore adotta il metodo manuale tradizionale di sverniciatura, polacco la pittura originalmente spruzzata per eliminare il falso e per conservare il vero!

Il secondo processo: iniettore a resina epossidica di spruzzatura

La sua funzione è di impedire l'ossidazione e corrosione sulla superficie di metallo e di migliorare l'adesione fra la superficie di metallo ed il mastice (o il rivestimento e rivestimento intermedi), il mastice ed il rivestimento.

Il terzo processo: iniettore di spruzzatura

L'iniettore intermedio è una pittura speciale usata fra l'iniettore dell'automobile e soprabito o iniettore. Può non solo essere attaccato saldamente alla superficie dell'iniettore, ma anche combinarsi facilmente con il cappotto superiore su, che svolge un ruolo importante nel collegamento precedere e di quanto segue. Sia la pittura della riparazione che l'intera pittura del veicolo hanno alti requisiti dell'aspetto del film della pittura. La tensione superficiale non sarà ridotta dopo il trattamento della mano intermedia, in modo da ha un grande impatto al livellamento dello strato precedente della pittura. Ogni processo ha suo ruolo speciale ed è indispensabile. Ciò è inoltre perché la differenza dei prezzi della pittura dell'automobile, della pittura locale e della pittura del calibro introdotta dagli odierni pittori è un fattore importante. Il prezzo è lo scambio equivalente di valore, che è una legge naturale eterna.

Il quarto processo: pittura di spruzzatura di colore

Nella costruzione della pittura di spruzzo, i padroni della pittura pre regolano i colori scelti dal proprietario. Nel corso della spruzzatura, la maggior parte cosa importante è che la tecnologia dell'operazione ha esperienza ricca nella spruzzatura ed il funzionamento corretto della pistola a spruzzo è uno della maggior parte dei fattori importanti.
La pittura di colore ha soltanto la funzione di coloritura, in modo da non deve essere spruzzata troppo densamente. Se è troppo spessa, l'effetto non è buono e la differenza di colore è facile da accadere. Per la pittura dei calibri, questo piccolo pezzo è più difficile da dipingere. A causa del suo piccolo aereo, molte curvature interne, la difficoltà di spruzzatura è complesse e l'abilità di coloritura di alcuni colori è povera, che devono essere spruzzati per molte volte, che è una grande prova delle abilità professionali del padrone del deposito.

Il quinto processo: vernice di spruzzatura

La vernice inoltre è chiamata vernice. Prima della spruzzatura della vernice, determini la planarità e la scorrevolezza dell'iniettore premente. Lo strato della vernice dell'automobile ha due funzioni: uno è di aumentare la luminosità e la riflettanza della pittura e l'altro è di proteggere lo strato della pittura. La vernice ha generalmente la funzione protettiva di riduzione della radiazione ultravioletta. Finchè lo strato della vernice è intatto, può efficacemente ritardare l'invecchiamento della pittura.