Descrizione di prodotto
Campana su misura corredo del freno del vaso di Jekit 6 con il corredo del disco di 355*32mm per la ruota anteriore
Cose da sapere prima della modificazione dei freni
1. Decadimento termico: La temperatura dei cuscinetti di freno aumenterà dopo il sistema di frenatura dell'automobile
è usato per un certo numero di volte. Dopo il raggiungimento della temperatura determinata di condizione di lavoro,
l'effetto di frenaggio del sistema di frenatura raggiungerà il meglio, ma il limite massimo è oltrepassato
la temperatura, che induce la forza di frenaggio a cadere, finalmente scompare completamente. Ciò è
attenuazione termica del freno.
2. area di attrito: Il coefficiente di attrito si riferisce al rapporto della forza di attrito fra due superfici
e la forza verticale che agisce su una superficie. Quando il pedale del freno è fatto un passo sopra, il pistone in
il calibro sarà spinto per generare la pressione nel circuito dell'olio del freno. La pressione è trasmessa al
pistone del calibro via il liquido per freni, spingente i cuscinetti di freno per stringere il disco del freno ed il disco del freno
è costretto a rallentare con attrito girano.
Come scegliere il corredo giusto del freno
Selezione di modello: Più grande il corredo del freno, il migliore. È non scientifico perseguire semplicemente la pienezza. Ciascuno
il freno ha una pompa freno del freno. Se la pressione dell'uscita della pompa freno del freno non riesce a raggiungere
prestazione meccanica del calibro. Così prima dell'acquisto dei freni, dovete capire se
gli accessori del freno abbinano.
Selezione di numero di telaio: Sebbene il modello dello stesso modello sia lo stesso, la differenza del
il numero di telaio indurrà il valore del cerchio concentrare di Yang Jiao ad essere differente.
Accoppiamento del hub di ruota: Poiché la dimensione, la forma, il valore di J ET il valore ed il valore di X del hub di ruota
colpisca lo spazio dell'installazione del calibro del freno, in modo da se volete modificare il freno, dovete pagare grande
l'attenzione alla partita del hub di ruota e questo punto non è molto intuitivi riferirsi a. Norme di dati
richieda l'installazione specifica e la prova.
Tipo selezione: I freni modificati generali sono divisi nella versione di corsa e nella versione della via. Se è soltanto
per l'azionamento quotidiano, è raccomandato per scegliere la versione della via.
Come il lavoro dei freni
Le piccole automobili correnti usano basicamente il frenaggio idraulico, perché il liquido non può essere compresso e non può
trasmetta quasi 100% del potere. Il principio di base è che i punti del driver sul pedale del freno da applicarsi
la pressione all'olio del freno nella pompa freno del freno ed il liquido la pressione è trasmessa al
il pistone del calibro del freno di ogni ruota attraverso la conduttura ed il pistone guida il calibro del freno a
premi il disco del freno per generare l'attrito enorme per rallentare il veicolo.
Forma dell'introduzione di prodotto
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Nome di prodotto
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corredo del freno di 6 vasi |
| Stile |
Campana a lama |
| Materiale del prodotto |
Sostegno di alluminio di Bell del calibro. Disco di Grey Cast Iron Ht 250. Cuscinetti del metallo del carbonio |
| Serie completa inclusa |
disco del freno di paia del freno caliper/1 di 1 paio con il cappuccio ed il sostegno concentrare
un freno line/1 di 1 paio ha messo i cuscinetti di freno
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| per la dimensione della ruota |
19" |
| caratteristiche funzionali |
il vortice sotto forma di raffreddamento rapido, migliora 40% della prestazione di frenaggio di attrito del freno e di effetto. |
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