Corredo del freno del vaso GT6 6 con il rotore di alluminio di 362*32mm per E90 Front Rim 19

Descrizione di prodotto

Freno di Jekit GT6 con il rotore di alluminio di 362*32mm per l'orlo 19 della parte anteriore E90

Che cosa fate solitamente per manutenzione del freno?

Gli oggetti che devono essere fatti per manutenzione del freno sono:

1. Protezione ad alta temperatura del cuscinetto dell'automobile;

2. Lubrificazione e manutenzione del cilindro di freno;

3. Pulizia del disco del freno;

4. Sostituzione del liquido per freni;

5. Prevenzione di ruggine e lubrificazione delle superfici di contatto delle viti della gomma, dei dischi del freno e degli anelli d'acciaio.

1. Protezione ad alta temperatura del cuscinetto dell'automobile;

Impedisca la corrosione del sistema di frenatura, impedire il cuscinetto di freno il morso dovuto la superficie ad alta temperatura, elimini il grido del cuscinetto di freno e mantenga la buona durevolezza di lubrificazione. Il prodotto con composizione ceramica sarà resistente a temperatura elevata più di di ℃ 1400. Controlli di conseguenza, regolarmente lo spessore dei cuscinetti di freno o delle ganasce del freno. Quando lo spessore è trovato per essere vicino a o di meno che lo spessore minimo specificato dal produttore, sarà sostituito immediatamente

2. Lubrificazione e manutenzione del cilindro di freno

Lubrifichi l'asse mobile e la tazza del cilindro di ruote del freno, tiene la boccola del cilindro di ruote delicatamente e prolungare il tempo di impiego del cilindro di ruote. È necessario da usare l'olio lubrificante completamente sintetico del cilindro di ruote del freno

3. Pulizia del disco del freno

Pulisca rapidamente la macchia di olio, la sporcizia e polvere di attrito del disco del freno, tamburo del freno e tutte le parti per tenere il disco del freno fresco; Elimini il rumore duro di frenaggio e promuovere il frenaggio uniforme.

4. Sostituzione del liquido per freni;

L'olio del freno ha caratteristiche di assorbimento di acqua. Se non è sostituito a lungo, corroderà il sistema di frenatura e porterà i pericoli nascosti all'azionamento. Generalmente, è raccomandato che il proprietario cambi l'olio del freno ogni 20000 chilometri. Pricipalmente per assicurare la pulizia dell'olio del freno.

5. Prevenzione di ruggine e lubrificazione delle superfici di contatto delle viti della gomma, dei dischi del freno e degli anelli d'acciaio.

Impedisca la corrosione, impedisca le viti e le superfici il morso dal calore e faciliti lo smontaggio. I prodotti contenenti di alluminio con la resistenza ad alta temperatura di più di 1100 gradi sono richiesti per assicurare l'area di contatto con i cuscinetti di freno e per migliorare la forza di frenaggio.