Grande disco perforato 380*36mm di Brembo 19Z del freno per Toyota Revo Hilux

Descrizione di prodotto

Grande disco perforato 380*36mm di Brembo 19Z del freno per Toyota Revo Hilux

Dovremmo sapere che la maggior parte dei calibri originali del freno sono calibri di galleggiamento basicamente ad un pistone, mentre i calibri modificati generali del freno sono calibri fissi a pistoni multipli. Dopo tutto, l'area di a pistoni multipli deve essere superiore a quella di ad un pistone, in modo dall'effetto di frenaggio del calibro fisso a pistoni multipli deve essere migliore di quello del calibro di galleggiamento ad un pistone del freno. Di conseguenza, è necessario da modificare il calibro del freno per migliorare la prestazione di frenaggio del veicolo originale.

Può essere conosciuto dall'invenzione «del principio idraulico di Pascal» - cambiare l'area del pistone del calibro del freno può efficacemente aumentare la forza. Di conseguenza, finchè il diametro del pistone del calibro è aumentato, la forza di frenaggio può essere migliorata.

Il disco originale del freno non ha la piccola dimensione, la piccola area di attrito e modello sulla superficie di disco, che aumenta il coefficiente di attrito. La maggior parte della cosa importante è che il disco originale è un disco solido senza scanalatura di ventilazione per dissipazione di calore, la resistenza ad alta temperatura difficile ed il coefficiente basso della sicurezza di frenaggio ad alta velocità.

Che cosa sono i benefici di miglioramento dei calibri del freno?

Risolva il rumore anormale del freno;

Risolva il problema di frenaggio debole;

Risolva il problema della sensibilità difficile del piede;

Risolva il nervosismo;

Accorci lo spazio di frenata;

Aumenti la forza di frenaggio;

Migliori la stabilità;

Migliori il tatto del piede.

Miglioriamo solitamente i calibri del freno con 4/6/8 pistoni, ecc. che i calibri a pistoni multipli del freno si combineranno con i pistoni delle dimensioni differenti. Per esempio, quattro calibri del pistone useranno la combinazione di due grandi e due piccoli pistoni; I sei calibri del pistone useranno la combinazione di due grandi, di due pistoni medi e due piccoli. Grazie a questa combinazione di grandi e piccoli pistoni, quando la domanda di forza di frenaggio è piccola, potete spingere soltanto il piccolo pistone per frenare in primo luogo. Quando la domanda di forza di frenaggio diventa più grande, i pistoni medi e grandi interverranno ordinato.

In questo modo, perché la forza di frenaggio mostrerà una curva di frenaggio molto lineare, può portare una sensibilità di frenaggio molto lineare del piede all'autista ed il presupposto per controllo fine della forza di frenaggio, in modo da migliorare la velocità del rivestimento della pista del veicolo.

Punte:

1. I calibri recentemente installati del freno possono avere un effetto di frenaggio leggermente peggiore che quei originali, che è un fenomeno normale;

2. Dopo l'aggiornamento, durante il funzionamento in un periodo di 800-1000 chilometri, provi a non fare un passo improvvisamente sul freno, che è facile da danneggiare il disco e da deformare il disco;

3. Durante il funzionamento nel periodo, gli aumenti di frenaggio di effetto gradualmente con il numero dei chilometri. Aumenti l'effetto di 20% a circa 300km, aumenti l'effetto di un altro 20% all'interno di 600km e completi il funzionamento dentro a 800-1000km;

4. Non lavi il disco del freno con acqua subito dopo dell'azionamento feroce, che è facile da deformare l'agitazione del disco e di causa del freno.