linea concava del freno dell'ugello di 55-65cm per la parte anteriore di Honda Evo

Descrizione di prodotto

la linea concava del freno dell'ugello di 55-65cm è adatta a parte anteriore di Honda Evo

Prestazione di prodotto

1. resistenza alla corrosione

2. antinvecchiamento

3. caratteristiche ad alta temperatura

Perché aggiornamento il tubo flessibile del freno

La maggior parte della tubatura originale del freno di veicolo è fatta di materiale di gomma, l'invecchiamento di volontà di molto tempo, espansione, particolarmente dopo 2-3 anni di utilizzo, in freno ad alta frequenza e continuo, il difetto sarà sempre più ovvia.

Vantaggi del prodotto: Resistancet ad alta temperatura, può resistere alla temperatura elevata 200-280° per un tempo ultra molto. A temperature-60° basso, il praperty morbido può ancora essere mantenuto. Materiali antinvecchiamento di alta qualità antinvecchiamento di uso. La resistenza della corrosione si applica a tutto il oll del freno del grado. Alto luprication, coefficiente basso di attrito ed alta portata dell'olio del freno. Incoerente: Ha piccola tensione superficiale e non assorbe altre impurità

Il tubo flessibile del freno è diviso anteriore e posteriore nelle ruote, prego conferma prima dell'ordinazione
Contatti prego il venditore per confermare il modello prima dell'ordinazione

Istruzioni di installazione

Jekit. raccomandi che se siete in dubbio del ANG, questo dovrebbe essere misura da un meccanico qualificato

1. Prima dell'eliminazione della linea attuale del freno, controlli che la linea del freno suplied è ANG che corretto di lunghezza del tne gli allineamenti del banjo sono corretti.

2. vuoti il sistema di liquido per freni (secondo il metodo raccomandato del produttore). Rimuova con attenzione la linea attuale del freno (veicolo, evitando spruzzando la verniciatura con il liquido per freni, notante le posizioni della C-clip, sostegno e banjo, ifequipped. Rimuova le rondelle di schiacciamento di Al dalle loro superfici di accoppiamento.

3. Assicuri che tutte le superfici di tenuta siano pulite ed in buone condizioni

4. Misura Jekit. linea del freno, a partire dal calibro e da quanto segue il percorso delle linee originali. Usi sempre le nuove rondelle di schiacciamento fornite con il corredo. (Determinati veicoli, per esempio/. i passi differenti del filo di uso due per i bulloni in tutto) assicurano tutte le linguette di posizionamento ed il montaggio - il sostegno (s) è attaccato correttamente ai loro punti accoppiamento sulla struttura o sul telaio e non sta introducendo la tensione su qualsiasi estremità del collegamento.

5. Completamente non stringa i bulloni del banjo o la linea infilata estremità fino alla fase 6 è stata completata.

6. Jekit. 1 linea è destinata per sostituire le linee originali. Controlli le linee per vedere se c'è spazio e lunghezze corrette. Le linee dovrebbero essere installate senza alcuni torsioni o nodi. I ines opposti di coppia di torsione di asse iffeatured) dovrebbero rimanere paralleli sull' intera lunghezza del ine (s).

7. stringa i montaggi dei bulloni e di estremità del banjo. Bolt dovrebbero essere stretti alla seguente coppia di torsione:

8. Queste regolazioni di coppia di torsione sono fabbrica provata al materiale specificato dei montaggi sul vostro Jekit. 1 linea corredo del freno. TIhey non è specificato alla pompa freno, ai calibri o a qualsiasi altro su vostra Venezia. Prego referto il manufactur per là le regolazioni di coppia di torsione.

Emorraggia del sistema di frenatura. Il sistema ora è pronto ad essere sanguinato. Il liquido per freni fresco dovrebbe essere usato ed il sistema ha sanguinato conformemente alle raccomandazioni del produttore.