Disco del corredo 355*34mm del freno del vaso di Brembo V6 6 per Mercedes Benz E400l

Descrizione di prodotto

Disco del corredo 355*34mm del freno del vaso di Brembo V6 6 per Mercedes Benz E400l

Lista di configurazione

Calibro: Calibro del freno di Brembo V6 * 1 paio
Disco del freno: disco del cavo del foro di 34mm * 355 * 1 paio
Cuscinetto di freno: Cuscinetto di freno della via HP1000 * 4 cuscinetti
Tubo flessibile del freno: aggiornamento di dicase * 1 paio
Disco Bell: lama * 1 paio
Sostegno del calibro: automobile speciale su misura * 1 paio

L'automobile deve funzionare velocemente e frenare bene. Molti proprietari di automobile sono scontentati con i freni originali e vogliono migliorare i freni. Così a cui dovremmo prestare attenzione.

Il pacchetto generale di aggiornamento del freno include il calibro, il disco del freno, il cuscinetto di freno, la campana del disco ed il sostegno del calibro

calibri

Generalmente, i calibri della fabbrica originale sono principalmente ad un pistone unidirezionale, mentre i calibri della marca riparata sono generalmente a pistoni multipli bidirezionale, generalmente con 4 pistoni, 6 pistoni e 8 pistoni. A pistoni multipli bidirezionale può fornire la maggior e forza di frenaggio più uniforme che il calibro originale.

disco del freno

I dischi modificati del freno di marca sono generalmente più grandi dei dischi originali del freno. La maggior parte dei dischi del freno sono tipo spaccato con i fori di ventilazione. Il più grande disco del freno fornisce una più grande area di frenaggio, il disco spaccato di ventilazione è sollecitato uniformemente e la dissipazione di calore del disco del freno è migliorata. La progettazione di tracciato del tipo e di perforazione del tipo può rimuovere rapidamente la polvere che cade dal cuscinetto di freno lungo il foro durante il frenaggio, ridurre il fenomeno di slittamento causato dalla polvere e migliorare l'attrito

Cuscinetti di freno

dovuto i requisiti di costo, della durevolezza, della pulizia (polvere del freno) e dell'efficienza a bassa temperatura, il coefficiente di attrito (MU) della pelle originale del freno non è generalmente molto alto (circa inferiore a 0,4) e non può resistere alla temperatura più di di ℃ 300. Di conseguenza, l'efficienza diminuirà dopo uso continuo per molte volte.

È raccomandato che i fan ordinari possano scegliere le ganasce del freno «di sport» con la temperatura di lavoro di circa 0 ℃ a ℃ 500 e valore della MU di più di 0,4, che può soddisfare le esigenze della maggior parte delle situazioni (Idi, PFC, FERODO ed il progetto MU ha questo tipo di scelta). (può essere visto dal fondo della scatola che questa pelle del freno è adatta a grande vestito di quattro pistoni ap5200 e la marca di pelle del freno è MinTex)

Gola d'acciaio del freno

Per i driver che prestano attenzione alla sensibilità dei piedi di frenaggio, sostituire il tubo di olio del freno è inoltre un progetto di miglioramento redditizio. Poiché lo strato esterno del tubo di olio originale del freno è fatto generalmente dei materiali di gomma, il tubo di olio di gomma espanderà dovuto l'alta pressione dell'olio del freno durante il forte frenaggio, che rallenta la velocità di flusso dell'olio del freno e rallenta la risposta di frenaggio quando fa un passo sul pedale del freno, il tatto del piede non è abbastanza realistico. Il tubo di olio migliorato del freno è avvolto con uno strato di forte nastro metallico sull'esterno del tubo di gomma per ridurre l'espansione del tubo di olio, in modo da inoltre è chiamato il freno gola d'acciaio. Dopo la sostituzione della gola d'acciaio del freno, la forza di risposte del pedale del freno sarà migliorata significativamente, dante alla gente una sensibilità solida del sollevamento dei piedi con il crick.

Il hub 2014 di ruota a 18 pollici originale turbo del gemello di Mercedes Benz e400l 3.0L è migliorato. il corredo Brembo V6 del freno di 6 vasi importato dall'Italia si combina con il pacchetto ad alto rendimento del freno del disco ad alto tenore di carbonio 355 * 34. Il hub di ruota dell'automobile originale è installato senza danno, che dovrebbe essere veloce e frenare!