Disco della scanalatura perforato 390*36mm di Kit With del freno del vaso AP8520 6 per il Tesla Model 3

Descrizione di prodotto

Corredo AP8520 del freno di 6 vasi con il disco della scanalatura perforato 390*36mm per il Tesla Model 3

Come cambiare un calibro del freno

I calibri del freno sono generalmente molto affidabili e riconoscente richiedono la sostituzione molto meno spesso che i cuscinetti ed i dischi, ma se dovete cambiare uno qui è come farla!

Ci sono numerose attrezzature differenti del freno, ma nella maggior parte dei casi, le automobili misura con i calibri di scivolamento ad un pistone che generalmente misura lo stesso modo. Il calibro è collegato ad un trasportatore che è collegato al hub dell'automobile. Mentre potete sostituire individualmente i calibri i cuscinetti ed i dischi devono sempre essere sostituiti nelle paia attraverso l'asse.

Non tenti di cambiare il calibro a meno che o conosciate che cosa state facendo, o avete controllo esperto. Non potete assumerti le responsabilità con alcun elemento del sistema di frenatura dell'automobile.

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Che cosa fa il vaso la media in freni?

«I vasi» si riferisce ai pistoni nel calibro. Il numero è solitamente anche. Significandovi non troverà un corredo del freno vasi di 9 o di 7 vasi. Solitamente quando avete più pistoni la dimensione del corredo del freno aumenterà. C'è «vaso mini-6» nel mercato in cui la dimensione è simile o più piccola di un corredo a grandezza naturale del freno di 4 vasi.

COME FA L'IT IL LAVORO?
Un calibro del freno è destinato per utilizzare il liquido per freni sotto pressione per trasferire la forza idraulica dalla pompa freno del freno ai cuscinetti di freno. Il contatto dei cuscinetti di freno poi il rotore girante del freno per rallentare l'automobile con attrito. Un calibro del freno è montato tipicamente al supporto del calibro che comprende due scorrevoli del calibro.

Ci sono due progettazioni di base del montaggio del calibro del freno, riparate e di galleggiamento. Un calibro in posizione fissa del freno è serrato al supporto e non è permesso muoversi. Questo genere di progettazione è costruito con un pistone su entrambi i lati del calibro. Lo stile di galleggiamento del calibro che è più comune è montato al montaggio del calibro - il sostegno facendo uso dei bulloni di scorrevole che permettono il calibro «galleggiante» come i cuscinetti di freno dura, questa progettazione usa i pistoni da un lato del calibro. I calibri del freno possono avere 1 - 6 pistoni secondo la progettazione del produttore.

Tutti i calibri del freno misura con un tappo di spurgo del liquido per freni che permette che l'aria sfugga a dal sistema. Se l'aria è permessa nel sistema può causare un pedale del freno spugnoso. Un pistone del calibro del freno è sigillato all'alloggio del calibro del freno facendo uso di una guarnizione principale del pistone. Questa guarnizione permette che il pistone si muova avanti e indietro senza permettere il liquido per freni verso la perdita e che è protetta da una parapolvere che aiuti tenere detriti dalla contaminazione dell'integrità della guarnizione principale.

QUANTO TEMPO FRENANO L'ULTIMA VOLTA I CALIBRI?

I vostri calibri del freno dovrebbero essere sostituiti in qualsiasi momento la vostra automobile ha oltre 70.000 - 90.000 miglia. Se i cuscinetti non sono inclusi convincere un insieme dell'insieme di alta qualità con i rotori per fare un lavoro completo del freno. Non sono quello costoso ed è il modo corretto completare il lavoro.