Dettagli:
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Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | Jekit |
Numero di modello: | 8530 |
Termini di pagamento e spedizione:
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Quantità di ordine minimo: | 1set |
Prezzo: | Factory Price |
Imballaggi particolari: | Dimensione 45*45*45cm della scatola |
Tempi di consegna: | 5-7 giorni |
Termini di pagamento: | Paypal, T/T, Western Union |
Capacità di alimentazione: | 600 insiemi ogni mese |
Informazioni dettagliate |
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Nome dell'oggetto: | Corredo del freno di 4 pistoni | Vasi del calibro: | 4 vasi |
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Dimensione del disco: | 355*32mm | Materiale del calibro: | Alluminio |
Ruota di misura: | Orlo 18/19/20 di pollice | Materiale del disco: | Grey Cast Iron HT250 |
Sostegno concentrare del cappuccio: | Alluminio | Colore: | Colore nero |
Evidenziare: | Calibro di alluminio 355*32mm del freno di 4 vasi,rotore del freno a disco della ruota di 19in,corredo del rotore del freno di ruota di 19in |
Descrizione di prodotto
Corredo di alluminio 355*32mm del rotore del disco del calibro del freno del vaso della parte anteriore 4 di Jekit
Circa il calibro
Sebbene i calibri siano una parte vitale di conservazione dei vostri freni del veicolo lavorare, la loro funzione reale ampiamente non è conosciuta. Ma dovrebbe essere. I calibri del freno sono una parte cruciale di fabbricazione della vostra fermata dell'automobile quando colpite i freni. Sono discutibilmente una delle parti del freno più importanti.
Se un calibro è cattivo, le probabilità sono che i cuscinetti di freno dureranno irregolarmente. Se notate che i cuscinetti di freno hanno indossato il diluente da un lato del veicolo che l'altro, il calibro è probabilmente in fallo. Un tecnico che ispeziona il vostro veicolo o che esegue altre riparazioni può anche notare questo sintomo. Liquido per freni colante
Ciascuna delle ruote ha sua propria linea dedicata del freno, quindi è GIUSTO da sanguinare appena un calibro del freno. (a condizione che il liquido per freni non faccia o non ha vuotato sotto il segno a basso livello nel bacino idrico). Questa linea indipendente disposizione del freno è comune alla maggior parte delle automobili ed è GIUSTO da sanguinare appena un calibro.
Anche se non potete premere sui freni, la pressione idraulica residua può indurre i calibri del freno ad attivare e chiudere. Ciò è oggi la forma più comune di imprigionamento sulla strada. Non trascuri questo problema come può condurre rapidamente a guasto meccanico di altre parti del vostro sistema di frenatura
Circa il disco
Sono meglio i dischi del freno con i fori?
Più presa con i dischi perforati
A differenza del freno standard i dischi hanno perforato i dischi per offrire più presa, permettendo che freniate più duro e più veloce. … L'aggiunta dei fori nel disco aumenta il coefficiente di attrito fra i cuscinetti di freno ed il disco del freno. Questo aumento può essere ritenuto la maggior parte durante la fase iniziale di frenaggio.
Che cosa è un rotore di 2 pezzi?
I rotori in due pezzi offrono alcuni vantaggi significativi, sebbene, quali peso riduttore come pure migliore dissipazione di calore, parzialmente dal cappello di alluminio che funge da dissipatore di calore. Alcuni rotori in due pezzi inoltre offrono a flusso d'aria aumentato tramite il rotore a causa dei più la progettazione aperta dove il cappello incontra il fronte del rotore.
Modello | 4 vasi frenano il corredo |
Dimensione del pistone (millimetri) | - Ø38 x 2 - Ø41.2x 2 |
Lunghezza del calibro | 299 |
Pesi (nessun cuscinetti) - chilogrammo | 3.18KG/piece |
Numero dei pistoni | Grandi 4 pistoni |
Adatto a ruote | adatto a 18 pollici o a più |
Processo del calibro | Ente di forgia in due pezzi |
Disco del freno di adattamento | 355*32MM |
A disco | Gancio diritto perforata/scanalata/scanalatura del gancio a J/lines/TY3/Fish/a disco su ordinazione |
Serie completa inclusa | un freno caliper//1 di 1 paio ha messo il cappuccio del centro di paia di /1 del disco del freno di paia del freno pads/1 e la linea del freno di paia bracket/1 |
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