Jekit 4 vasi frena il rotore del calibro 330*28mm per Fiat Abarth 500

Descrizione di prodotto

Jekit 4 vasi frena il rotore del calibro 330*28mm per Fiat Abarth 500

Calibro: Forgia del calibro

Producendo nell'più alta temperatura, assicuri il più alta durezza, non in forma non facile

Cuscinetti: ceramice,

1. Polvere a basso rumore e bassa mentre usando

2. Attrito Foefficient 0,49, simile come Ferodo DS2500

Rotore:

1. Abbia migliore lucentezza

2. Il contenuto ad alto tenore di carbonio, può resistere all'più alta temperatura

3. Il trattamento termico ad alta temperatura, coopera con la fabbrica di Singapore per fare

4. A basso rischio per avere agitazione del problema

Fabbrica:

abbiamo nostra propria fabbrica, noi possiamo progettare il tipo di campana concentrare ed a disco gradite, possiamo anche progettare il logo ed il colore su ordinazione. I dati accurati, possono installare direttamente l'automobile.

Che principio fa la parte frenare del sistema di frenatura adotta?

Il principio di frenaggio del sistema di frenatura è che il veicolo usa l'attrito fra il cuscinetto di freno ed il disco del freno e la gomma e la terra per convertire l'energia cinetica del veicolo in energia termica dopo attrito e per fermare il veicolo. Il sistema di frenatura può fornire la forza di frenaggio stabile, sufficiente e controllabile ed ha la buone trasmissione e capacità idrauliche di dissipazione di calore, in modo da assicurare che la forza applicata dall'autista dal pedale del freno possa completamente e efficacemente trasmettere alla pompa freno e ad ogni sotto cilindro ed evita il guasto idraulico ed il guasto di freno causati dall'alto calore.

Il periodo di manutenzione del sistema di frenatura è come segue:

1. Ruota anteriore del disco: circa 30000 chilometri; ruota posteriore del disco: circa 60000 chilometri; freno a tamburo: circa 100000 chilometri;

2. Il sistema di frenatura è il chiave per assicurare la sicurezza. Il ciclo della sostituzione è soltanto un riferimento approssimativo, mettente a fuoco sullo spessore. È il più sicuro da controllare in anticipo;

3. L'olio del freno sarà cambiato a o intorno 60000 chilometri.

Che cosa dovrei pagare all'attenzione quando a mantenere il sistema di frenatura?

1. Protezione ad alta temperatura dei cuscinetti di freno

Impedisca la corrosione del sistema di frenatura, impedire il cuscinetto di freno il morso dovuto la superficie ad alta temperatura, elimini il grido del cuscinetto di freno e mantenga la buona durevolezza di lubrificazione. Il prodotto con composizione ceramica sarà resistente a temperatura elevata sopra 1400C. Controlli di conseguenza, regolarmente lo spessore dei cuscinetti di freno o delle ganasce del freno. Nelle condizioni di guida normali, il tempo di impiego del cuscinetto di freno del freno anteriore è di 30000-50000 chilometri ed il tempo di impiego del cuscinetto di freno del freno posteriore è di 120000-150000 chilometri. Una volta che il freno è indossato al limite, dovrebbe essere sostituito a tempo.

2. Lubrificazione e manutenzione del cilindro di freno

Lubrifichi l'asse mobile e la tazza del cilindro di ruote del freno, tiene la boccola del cilindro di ruote delicatamente e prolungare il tempo di impiego del cilindro di ruote. È necessario da usare l'olio lubrificante completamente sintetico del cilindro di ruote del freno.

3. Pulizia del disco del freno

Pulisca rapidamente la macchia di olio, la sporcizia e polvere di attrito del disco del freno, tamburo del freno e tutte le parti per tenere il disco del freno fresco; Elimini il rumore duro di frenaggio e promuovere il frenaggio uniforme.

4. Prevenzione di ruggine e lubrificazione della superficie di contatto fra la vite della gomma, il disco del freno e l'anello d'acciaio

Impedisca la corrosione, impedisca le viti e le superfici il morso dal calore e faciliti lo smontaggio. I prodotti contenenti di alluminio con la resistenza ad alta temperatura di più di 1100c sono richiesti per assicurare l'area di contatto con i cuscinetti di freno e per migliorare la forza di frenaggio.