Disco del freno del corredo 285*24mm del sistema di frenatura dell'automobile e calibro Kit For Front 15in Rim Wheel

Descrizione di prodotto

Orlo della ruota anteriore 15 del disco del calibro 285*24mm del sistema di frenatura dell'automobile di Jekit

Che cosa sono le componenti principali del freno?

I freni a tamburo meritano il più riconoscimento che fornirò in questo articolo, ma dovuto l'utilità, il rifiuto del calore e la prevalenza superiori dei freni a disco all'interno dell'industria, che sarà il fuoco. Le componenti principali includono:

1. Rotori del freno

Il rotore del freno è il disco di filatura che gira con la ruota; ciò è usata come fonte per rifiutare l'energia in, trasformando l'energia cinetica nel calore. Come con tutte componenti elencate qui, ci sarà una ad ogni ruota.

2. Calibri del freno

Ciò è un dispositivo montato che include un pistone interno che si applica la pressione al cuscinetto di freno. La pressione accade quando premete sul pedale del freno, espellente il liquido per freni nel pistone che forza il cuscinetto di freno contro il rotore, rallentante il veicolo e creante il calore.

3. Cuscinetti di freno

Il cuscinetto di freno è una parte portabile che contatta il rotore del freno. La pressione del cuscinetto di freno contro il rotore del freno, con il differenziale della velocità, è che cosa permette che la vostra automobile rallenti.

4. Linee del freno

Queste sono le linee usate per fornire il liquido per freni ai calibri del freno. Quando premete il pedale del freno, questo pressurizza il liquido per freni che attraversa through le linee a ciascuna delle quattro ruote per creare il contatto valido fra il cuscinetto di freno ed il rotore del freno.

Perché dovreste migliorare il frenaggio?

Ci sono due motivi principali perché dovreste migliorare la prestazione di frenaggio del vostro veicolo:

1. Mancanza di potere frenante
Il veicolo non ha coppia di torsione sufficiente del freno per chiudere sulle ruote a chiave alle velocità che viaggia (o ottenga vicino a chiusura le ruote, fornenti le forze della decelerazione di massimo).

2. Eccessiva dissolvenza del freno
Le esperienze del veicolo frenano si sbiadiscono dopo determinate durate di uso del freno e perde le capacità di frenaggio di conseguenza. Il frenaggio prolungato (quale su una pista) può condurre per frenare per sbiadirsi come conseguenza del raffreddamento improprio del freno.

Come potete migliorare la prestazione di frenaggio?

Prima che otteniate ugualmente eccitato circa il miglioramento dei freni della vostra automobile, il suoi critici per capire che i freni siano soltanto buoni quanto i pneumatici e la sospensione li permettono di essere. Se state eseguendo i pneumatici duri che saltano ogni imperfezione della strada, i freni migliorati non forniranno letteralmente miglioramento. I miglioramenti nella coppia di torsione del freno presupporrvi non sono trazione limitata. I miglioramenti in freno si sbiadiscono vi presuppongono realmente per ottenere i vostri freni abbastanza caldi che perdano la prestazione. Per la vasta maggioranza delle automobili sulle strade pubbliche, i freni di riserva saranno più di abbastanza.

Sta ottenendo al punto, quattro modi migliorare la coppia di torsione del freno:

1. Raggio del disco di aumento

I più grandi dischi terranno conto più coppia di torsione del freno poichè il cuscinetto di freno applicherà la pressione ad un più grande raggio, tenendo conto for un più alto momento. La coppia di torsione del freno è uguale alla forza applicata dal cuscinetto moltiplicato per la distanza a cui la forza si applica dal centro della ruota. In questo caso, stiamo aumentando la distanza dal centro. Ciò è una buona cosa.

2. Area del pistone del calibro di aumento

L'aumento la dimensione dei pistoni (o del numero dei pistoni) vi significa per avere più area che applica una pressione specifica. Se la pressione rimane costante e gli aumenti di area, la forza si è applicata aumenterà.

3. Linea pressione

Spinga più duro il vostro piede più duro ed i freni dell'automobile. Ciò è perché la linea aumenti di pressione. Se potete aumentare la linea pressione (forse creando un più grande braccio di leva affinchè il vostro pedale del freno agiscano su, o usando il vuoto assiste) che aumentate la coppia di torsione del freno.

4. Coefficiente di attrito fra il cuscinetto ed il rotore

Forse evidente, ma se potete aumentare l'attrito (questo scende alla selezione materiale; i produttori del cuscinetto di freno assicureranno spesso questi dati) fra il cuscinetto ed il rotore, potete aumentare la coppia di torsione di frenaggio. Con più attrito viene il più calore, sebbene, a cui ci porta ordinatamente sopra

Come riducete il freno per sbiadirti?

1. Rotori più grandi
Aumentando il diametro o la larghezza dei mezzi dei rotori del freno avete più massa per rifiutare il calore in. Ciò migliorerà la dissolvenza del freno, presupponente che i rotori del freno abbiano raffreddamento adeguato.

2. Rotori scaricati
Probabilmente la maggior parte del modo efficace di raffreddamento dei freni, tenente conto il flusso d'aria all'interno del centro del rotore del freno tiene conto il raffreddamento significativamente migliore. Quasi tutte le automobili di produzione hanno scaricato i rotori per i dischi anteriori, poichè la maggior parte di frenaggio è compiuta dai freni anteriori.

3. Rotori scanalati e perforati

Lo scopo dei freni scanalati o perforati è di tenere conto la fuga dei gas e delle particelle creati dai cuscinetti di freno durante l'uso. Con i rotori normali, questo strato dei gas può impedire il contatto perfetto fra il cuscinetto ed i rotori. I rotori scanalati sono il metodo preferito qui, poichè i rotori perforati tendono prematuramente a venire a mancare dovuto gli aumenti di sforzo connessi con i luoghi di perforazione. Oltre allo spostamento (dove frenare è minimo) non vedrete i rotori perforati in motorsport.

4. Selezione del cuscinetto di freno

È critico selezionare i cuscinetti di freno basati sull'applicazione. Alcuni cuscinetti di freno avranno un alto coefficiente frizionale alle temperature fredde (lotti del morso prima di scaldarsi), dove come altri sia più efficace alle più alte temperature. I cuscinetti di freno possono essere acquistati per varie gamme di temperatura di funzionamento e questo dovrebbe essere considerato basato sull'applicazione. Le automobili della strada hanno alto morso iniziale, ma perdono la prestazione mentre si scaldano. Correndo i cuscinetti tendono a funzionare agli più alti coefficienti frizionali per una più vasta gamma di temperature elevate, rendente li ideali per l'inseguimento con il frenaggio intensivo.

5. Prese d'aria del freno

Estremamente comuni nella corsa e nel guadagno della popolarità in automobili della strada, condotte del freno sono semplicemente gli sfiati che incanalano il flusso d'aria che colpisce l'automobile in modo che fornisca l'aria fresca nelle passaruote ed idealmente sui rotori del freno.

6. Colore

I freni sicuri e rossi rendono tutto migliore, ma nessuno mai vi insegna quale tonalità di rosso. Lascilo è conosciuto che gli esperti acconsentono all'unanimità (realmente appena) quell'autopompa antincendio rossa è il meglio per i freni potenti. Fuochi di arresti. Ferma la vostra automobile.

FAQ
Q: È voi un produttore o la società commerciale?
: Proveniamo direttamente dalla fabbrica ed inoltre abbiamo ufficio vendite in Canton

Q: Servizio di OEM/ODM
: Il nostro dipartimento professionale di R & S ha potuto sviluppare i prodotti differenti secondo i vostri requisiti.

Q: I campioni sono disponibili
: Potremmo offrirgli i campioni per verificare la qualità, ma dovete sopportare la tassa della tassa e di trasporto del campione.

Q: Servizio d'imballaggio su ordinazione?
: Nessuna materia l'imballaggio interno o il cartone esterno, possiamo progettare come vostra richiesta.

Q: Controllo di qualità
: Ci assicuriamo che tutti i nostri calibri del freno siano 100% provato.

Q: Rapidamente risposta
: Tutte le vostre richieste saranno risposte entro 12 ore lavorative.

2-Piece ha forgiato il corpo 4-Piston Front Caliper Materiale Lega di alluminio aerea 6082 Mestiere 2-Piece ha forgiato Body+CNC Colore Rosso/giallo/blu/verde/argento/nero Trattamento di rivestimento Rivestimento bollente ad alta temperatura Dimensione adattantesi del disco 285/295/300/330mm