Porcellana Corredo del freno di 6 vasi fabbricante

Disco di Grey Cast Iron 295x24mm grande corredo BMW E36 328i del freno

Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: Jekit
Numero di modello: 7600
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1set
Prezzo: Factory Price
Imballaggi particolari: Dimensione 45*45*45cm della scatola
Tempi di consegna: 5-7 giorni
Termini di pagamento: Western Union/Paypal
Capacità di alimentazione: 600 insiemi al mese

Informazioni dettagliate

Nome dell'oggetto: Un corredo di 7600 freni Vasi del calibro: Pistone 4
Dimensione del disco: 295*24mm Materiale del calibro: Alluminio
Ruota di misura: Orlo 16 Materiale del disco: Grey Cast Iron HT250
Anteriore o posteriore: Posteriore Colore: Colore nero/rosso/giallo/su ordinazione
Evidenziare:

328i grande corredo del freno

,

Grande corredo BMW del freno

,

corredo del freno a disco 328i

Descrizione di prodotto

Corredo rosso del disco scanalato 295x24mm di BMW E36 328i del calibro del freno di Jekit

Marca commerciale Freno di Jekit
Nome di parti 4 universale Front Rear Disc Brake Caliper dei vasi 295x24mm
Modello dell'automobile Per BMW E36 e più modello dell'automobile
Orlo 15 285x24mm
Orlo 16 295x24mm
Orlo 17 300x24mm
Orlo 17 330*24mm
Ruota di misura Sia parte anteriore /Rear
Corredo del freno della serie completa calibro/cuscinetto/disco/adattatore concentrare sostegno/del hub/tubo flessibile del metallo
Richiesta del prodotto Accordo della richiesta del cliente

Che cosa è un calibro del freno?

Un calibro fa parte del sistema del freno a disco, il tipo che la maggior parte delle automobili hanno nei loro freni anteriori.

Il calibro del freno alloggia i cuscinetti ed i pistoni di freno della vostra automobile. Il suo lavoro è di rallentare le ruote dell'automobile creando l'attrito con i rotori del freno.

Il calibro del freno si adatta come un morsetto sul rotore di una ruota per fermare la ruota dal giro quando fate un passo sui freni. Dentro ogni calibro è un paio dei piatti di metallo conosciuti come i cuscinetti di freno.

Quando spingete il pedale del freno, il liquido per freni crea la pressione sui pistoni nel calibro del freno, forzante i cuscinetti contro il rotore del freno e rallentante la vostra automobile.

Come calibri del freno sono collegati al resto del sistema di frenatura?

L'assemblea del calibro generalmente vive dentro la ruota ed è collegata alla pompa freno tramite i tubi, i tubi flessibili e le valvole che conducono il liquido per freni attraverso il sistema. Potremmo andare circa sui calibri del freno ininterrottamente per giorni, ma mostreremo un certo fermo. Qui è che cosa realmente dovete conoscere: i vostri calibri del freno sono molto importanti.

Quando sostituire i calibri del freno?

Col passare del tempo nelle condizioni di guida normali, il calore generato dal sistema di frenatura può indebolire e suddividere le guarnizioni dentro i calibri.

Possono diventare arrugginiti, contaminato o sporco ed inizio per colare il liquido per freni se non guidate regolarmente.

Tuttavia, dovreste fare i vostri controllare immediatamente freni se sperimentate c'è ne di quanto segue:

I vostri freni continuamente stanno squittendo, facendo la spia o frantumando

Il vostro freno o luce di avvertimento non bloccabile del sistema di frenatura (ABS) accende

La vostra automobile spinge o tira in un lato quando frena

Dovete pompare i vostri freni affinchè loro lavoriate correttamente

Il vostro pedale del freno ritiene insolitamente molle e spugnoso o duro

Notate le perdite del liquido per freni intorno alle ruote o al compartimento di motore

Che cosa fa il sistema di frenatura includono?

Le componenti principali del sistema di frenatura includono il pedale del freno, il ripetitore del freno, la pompa freno del freno, linee del freno ed i tubi flessibili, i calibri del freno ed i pistoni, i cuscinetti del freno a disco o le ganasce del freno, i rotori del freno a disco o i tamburi del freno, il liquido per freni, il modulo di controllo non bloccabile del sistema di frenatura (ABS), sensori di velocità di ruota e là sono molto

Come so se i miei dischi del freno sono indossati?

Un suono di molatura: Se sentite un cigolio quando frenate, potrebbe significare che i vostri cuscinetti o dischi di freno devono sostituire. I cuscinetti di freno includono un indicatore di usura del metallo che fanno un rumore quando contattano il disco del freno. Quando i vostri cuscinetti sono indossati in questa misura, è probabile voi dovrà sostituire i dischi anche.

Se meno di 3mm del cuscinetto di freno sono visibili, quindi devono essere sostituite. Vibrazioni: Se ritenete la vostra automobile vibrare come voi il freno, è un segno che i vostri dischi del freno potrebbero essere anormalmente consumati o subire il danno termico dopo il frenaggio severo.


Come controllo gli stati del disco del freno?

Quando controllate i vostri freni a disco, misura lo spessore dei rivestimenti sui cuscinetti in moda da potervi dire voi se i rivestimenti sui vostri freni sono indossati male. Se il rivestimento è giù allo spessore del piatto di appoggio d'acciaio, i cuscinetti dovrebbero essere sostituiti.

Ogni quanto tempo dovete cambiare i dischi del freno?
Potete trovare questi informazioni nel manuale del veicolo o interrogando con le vostre case automobilistiche. Come stima approssimativa, potete invitare i vostri dischi del freno per avere una vita di intorno 80.000 – 120.000 miglia

Potete sostituire i cuscinetti di freno senza dischi?

Spesso siamo chiesti perché i dischi del freno non possono essere sostituiti senza sostituire i cuscinetti allo stesso tempo. … Il motivo principale è che se non sostituite insieme i dischi ed i cuscinetti del freno, i vostri dischi nuovissimi durerà irregolarmente e può rovinarsi

Se notate qualcuno di questi edizioni, contattici per programmare un appuntamento per il nostri servizio & riparazione del freno.

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