Misura del disco del freno caliper-300x24 di colore 7600 del nero dell'automobile di Jekit per E85

Calibro: Forgia del calibro

Producendo nell'più alta temperatura, assicuri il più alta durezza, non in forma non facile

Cuscinetti: ceramice

1. Polvere a basso rumore e bassa mentre usando

2. Attrito Foefficient 0,49, simile come Ferodo DS2500

Rotore:

1. Abbia migliore lucentezza

2. Il contenuto ad alto tenore di carbonio, può resistere all'più alta temperatura

3. Il trattamento termico ad alta temperatura, coopera con la fabbrica di Singapore per fare

4. A basso rischio per avere agitazione del problema

Fabbrica:

abbiamo nostra propria fabbrica, noi possiamo progettare il tipo di campana concentrare ed a disco gradite, possiamo anche progettare il logo ed il colore su ordinazione. I dati accurati, possono installare direttamente l'automobile.

Come sostituire i cuscinetti di freno dell'automobile?

1.There non è ciclo fisso della sostituzione per i cuscinetti di freno

È raccomandato che i cuscinetti di freno essere sostituito ogni 30000 chilometri, ma ognuno abbia le abitudini di azionamento differenti e stati differenti di usura. Di conseguenza, se la luce di avvertimento del cuscinetto di freno è sopra, o se il freno fa ogni volta un suono «di squittio», deve essere controllato o sostituito. Necessariamente non dipende dalla distanza in miglia.

2.Replace i cuscinetti di freno

Strumenti per la sostituzione dei cuscinetti di freno: cuscinetti di freno dei modelli corrispondenti, 2 chiavi, agente antiruggine di lubrificazione universale, sollevamento del pistone.

Prima della sostituzione dei cuscinetti di freno, posi il freno a mano, quindi sollevi sull'automobile con il crick e rimuovere le gomme. Possiamo vedere la pompa del freno sul disco del freno ed i cuscinetti di freno sono nascosti nella pompa del freno.

Poi inizio per rimuovere il cilindro di freno. Prima vite giù la vite di riparazione sul cilindro di freno con una chiave. C'è una vite di riparazione alla cima ed a quella al fondo. Prende due chiavi per avvitare la vite di riparazione. Una chiave ripara la testa di vite esterna e l'altra chiave gira il dado medio in senso antiorario per rimuovere la vite. Se la vite è troppo stretta per girare, spruzzare un piccolo agente antiruggine di lubrificazione universale per lubrificarlo. Dopo che il cilindro di freno è rimosso, nonlo appenda là. È meglio da tenerlo con qualcosa, altrimenti è facile da strappare il cavo sul cilindro.

Rimuova i vecchi cuscinetti di freno. I cuscinetti di freno sono generalmente 2, 1 fuori del disco del freno e 1 dentro. Dopo l'eliminazione del cuscinetto di freno vecchio ed avere paragonatlo al nuovo cuscinetto di freno, troverete che il vecchio cuscinetto di freno è ovviamente molto diluente.

Sollevamento del pistone con il crick del cilindro di freno posteriore
Il punto seguente è di respingere il pistone nel cilindro di freno. Poiché il nuovo cuscinetto di freno è più spesso di vecchio cuscinetto di freno, il cilindro di ruote non può premere il nuovo cuscinetto di freno senza spingere indietro il pistone nel cilindro di ruote. Ciò richiede un pistone che solleva lo strumento con il crick. Installi il pistone che solleva lo strumento con il crick nel cilindro dello schiavo, sostenga il pistone e poi giri la maniglia verso Jack il pistone indietro.

Installi i nuovi cuscinetti di freno
Prima dell'installazione dei cuscinetti di freno, è meglio da pulire il montaggio - sostegno del disco del freno, perché c'è molta polvere del freno sul sostegno. Se non è pulito, non è facile da inceppare i cuscinetti di freno ed il rumore può accadere quando fa un passo sul freno.

Pulisca il cilindro di freno e premi i cuscinetti di freno. Se c'è una linea dell'allarme, colleghi la linea dell'allarme. Per concludere, avviti indietro le viti sul cilindro ed i cuscinetti di freno sono installati.
Poi punto sul freno parecchie volte con il vostro piede finché non possiate più fare un passo su. Ciò è di restituire il pistone del cilindro che è stato spinto indietro appena.

3.Running in nuovi cuscinetti di freno

L'ultima cosa da fare è di funzionare nei nuovi cuscinetti di freno. Trovi un modo con poca gente, condurre lentamente l'automobile a 80 o 90 chilometri all'ora, poi punto sul freno, ritornare parecchie volte, lasci i cuscinetti di freno funzionati dentro ed i cuscinetti di freno sono finiti!