Corredi del freno del vaso dell'automobile 4 della parte posteriore HT250 per il calibro Bell di galleggiamento piena 355*28mm delle automobili

Descrizione di prodotto

Disco di galleggiamento pieno della campana 355*28mm del calibro del corredo del freno dell'automobile della parte posteriore di Jekit

Introduzione di prodotto

conoscenza del freno

gomma
Poichè il solo contatto con la terra, la decelerazione deve essere raggiunto dalle gomme, che direttamente colpiranno lo spazio di frenata. Le gomme orientate alla prestazione hanno un più alto coefficiente di attrito e di migliore presa, che è naturalmente utile per la decelerazione. Allo stesso tempo, la forza dell'associazione delle gomme della prestazione (le gomme devono occuparsi simultaneamente dei requisiti della presa dalle varie direzioni quali accelerazione e la decelerazione e direzione destra e sinistra) è migliore, il supporto del muro laterale è inoltre migliore, i freni sono migliori ed il controllo può essere migliorato allo stesso tempo. L'automobile.
Cuscinetti di freno
Come una delle componenti del centro del sistema di frenatura, è una scelta redditizia per il miglioramento dei freni ed è molto interessante affinchè noi spenda. I cuscinetti di freno sono classificati generalmente come sostituzione originale, a doppio uso per la via e via che corrono e pista pura. I nostri corridori della via possono scegliere la via o la corsa della via a doppio uso. La prestazione generale è coefficiente di più alto attrito, più ampia gamma di temperature di lavoro e migliore controllo termico di attenuazione. Naturalmente, ci sono ancora molti fattori che hanno bisogno di essere considerato, quali la temperatura di funzionamento, il tempo di impiego minimi, volume della polvere, rumore di attrito, aggressività al disco, ecc.
disco del freno
Infatti, il buon coefficiente di attrito dei cuscinetti di freno non può evitare la perdita del disco del freno, dopo tutto, la forza di frenaggio viene dalla forza di attrito. Il miglioramento del disco del freno inoltre sarà di maggior aiuto in termini di attenuazione termica e stabilità termica principale. Inoltre, i materiali quali materiale, tecnologia della trasformazione, tecnologia della trasformazione come pure il tracciato (attrito migliore), la perforazione (dissipazione di calore migliore), la progettazione interna della presa d'aria, ecc. interamente avranno un effetto corrispondente. Migliore è, più costoso è.
Freni il tubo flessibile & il liquido per freni
Flussi di liquido per freni nel tubo flessibile del freno, che è responsabile della trasmissione della pressione e richiede la resistenza della corrosione, la resistenza ad alta temperatura e la resistenza ad alta pressione. Il materiale di nylon dei rigonfiamenti originali dell'automobile sotto pressione, che è equivalente a rimuovere una parte della forza. Dopo la sostituzione con una gola d'acciaio, l'espansione può essere soppressa in larga misura, che è perché può migliorare il tatto del piede. Tuttavia, la tolleranza relativa di pressione diminuirà. È raccomandato per controllare più durante la manutenzione programmata per eliminare il pericolo nascosto del tubo che scoppia e per impedire la perdita.
La modifica non è così cosa alta, può essere un piccolo aggiornamento, una piccola sostituzione, o un piccolo abbellimento, anche un piccolo autoadesivo della vostra scelta può essere differente. Avete trovato qualche cosa di in comune? Interamente faranno il vostro sorriso del fronte.
Il cambiamento dell'automobile è felice.

Immagine di riferimento JKGT4