Descrizione di prodotto

Jekit che corre i vasi del rotore quattro del disco dell'arco del calibro 330*28mm del freno frena

Numero del calibro	CP5200
Non pesi cuscinetti	4.8kg/pair
Dimensione del pistone	38.1/41.3
Processo del calibro	Fonda
Area del pistone	50,06
Filo dell'entrata	M10x1.0
Corpo del calibro	Fissione
Mtg. Centri	152mm
Mtg. Sfalsi	53.5mm
Spessore del cuscinetto	16.8mm

CP5200 famiglia - centri di montaggio di 152mm - cuscinetto spesso di 16.8mm
Applicazioni:
- Parte anteriore della strada di prestazione.
- Corredi del freno della fabbrica.
Caratteristiche:
- Supporto radiale, centri di 152mm.
- È adatti ai dischi spessi di Ø330x28mm.
- Corpo in due pezzi fuso della lega di alluminio.
- Pistoni della lega di alluminio.
- Le guarnizioni della sporcizia del pistone si sono adattate.
- Rivestimento anticorrosivo rosso o nero avanzato della pittura.
- Piatti d'acciaio di usura.
- Clip anti-vibrazioni del cuscinetto misura.

Come installare i calibri del freno

Installando i nuovi calibri del freno su un'automobile può ritenere come un compito monumentale. Tuttavia, è uno che potete intraprenderti. Se non la avete fatta mai prima, è meglio avere qualcuno con esperienza vicino consigliarvi. È un lavoro che non può essere affrettato ed è vitale per la vostra propria sicurezza che sanguinate i freni correttamente all'estremità.

Punto 1 - rimuova i vecchi calibri

Inizio leggermente allentando le alette sulla ruota in cui cambierete i calibri. Abbia l'insieme del veicolo «in parco» ed usi i mandrini sulle ruote posteriori. Alzi l'automobile con una presa dell'automobile, quindi metta un supporto della sicurezza sotto l'asse. Ora, lossen i dadi delle anse completamente e rimuova la gomma.

Dopo la collocazione della pentola sotto il calibro, allenti il bullone per la linea del liquido per freni e lascilo vuotare. Rimuova tutte le componenti di montaggio dal calibro poi lubrificano tutte le componenti che di montaggio dovrete muoverti sul nuovo calibro. Rimuova i vecchi calibri del freno dall'assemblea della ruota ed accantonati.

Punto 2 - inizi il nuovo installano

Cominci l'installazione di nuovi calibri del freno comprimendo il pistone sul calibro. Dovrete utilizzare lo strumento per tornitura del freno del calibro per fare questo e dovrete assicurarti che il pistone completamente sia compresso. Quando avete diretto quello, attacchi la linea del freno al calibro, ma non stringa il collegamento ancora.

Punto 3 - attacchi il calibro

Prima che attacchiate il calibro all'assemblea della ruota, dovreste misura i nuovi cuscinetti di freno nel calibro. Non riutilizzi quei vecchi. Mentre fate staccare l'assemblea è meglio da cominciare con i nuovi cuscinetti invece. A questo punto, sarete pronto a rimettere i nuovi calibri del freno dell'assemblea della ruota. Lubrifichi i bulloni che tengono il primo dei calibri del freno sul posto e poi stringono i bulloni, assicurandosi che il calibro sia costante sul posto. Dopo, allini il tubo flessibile del freno e stringalo giù.

Punto 4 - sanguini i freni

Una volta che il calibro esiste, dovrete sanguinare il sistema di frenatura prima che rimettiate la ruota sopra. Controlli che la pompa freno, che è sotto il cappuccio, è piena. Dovreste poi attaccare la tubatura di gomma alla valvola di scarico del calibro.

Per sanguinare i freni, avrete bisogno di una seconda persona. Apra la valvola di scarico poi hanno qualcuno nell'automobile comprimono sul pedale del freno. L'effetto di questo è di espellere il liquido attraverso il sistema. Quel modo, eliminate l'aria e tutti i detriti che potrebbero essere nella linea del freno. Dovete continuare andare finché non ci siano non più bolle di aria. Poi chiuda la valvola di scarico mentre il pedale del freno è compresso. Ora, riempia la pompa freno del freno con liquido per freni.

Punto 5 - sostituisca la ruota

Sostituisca la ruota e passi stringono le anse. Abbassi la presa e completamente stringa le anse. Ripeti la procedura per i calibri del freno sull'altra ruota.

Come installare le linee del freno

Se state riparando un veicolo o state costruendo un'automobile classica, sapere installare le linee del freno può essere un'abilità utile da avere. Quanto segue alcuni punti, troverete che è un compito che non richiede i servizi di un meccanico per completarlo.

Punto 1 – accedi

Per installare le linee del freno efficacemente, dovete accedere all'area pertinente dell'automobile. Posizioni le prese dell'automobile sotto l'estremità dell'automobile che intendete lavorare sopra ed azionare la leva per sollevare l'automobile abbastanza per permettere che rimuoviate la gomma. Ciò gli permetterà di eliminare le alette in moda dall'accesso al sistema di frenatura potere ottenere. Se provano rigido, spruzzi un certo olio lubrificante sui fermi per contribuire ad ottenerli che si muovono.

Punto 2 – prepari i nuovi freni

Dovete decidere quante linee del freno che dovete installare. È prudente da farle due per volta in modo che durino uniformemente e possiate seguire facilmente quando devono essere sostituite. Assicuri che la linea che del freno usate sia appropriata per l'automobile come pure per le gomme anteriori o posteriori in cui intendete misura. Faccia questo mediante la lettura delle istruzioni fornite dei freni.

Punto 3 – rimuova i vecchi freni

Può essere necessario da rimuovere le vecchie linee del freno prima che possiate misura i nuovi. Prima dell'impresa del questo processo, usi uno straccio per pulire con attenzione intorno ai connettori ed alla linea del freno per assicurarsi che non ci sia presente della sporcizia che può riuscire a penetrare suo il sistema di frenatura. Disfaccia il collegamento misura due chiavi intorno ai connettori che sono intermedio misura seguendo la linea del freno. Dove la linea del freno misura con i connettori soltanto ad ogni estremità, soltanto una chiave sarà richiesta a ogni fine. Tenga uno straccio per passare per prendere il flusso di liquido per freni che sarà prodotto dall'allentamento dei connettori.

Punto 4 – installazione

Il processo dell'installazione della linea del freno è fatto invertendo il processo di rimozione e può essere cominciato a mano. Dopo essere assicuratsi la linea del freno non è attorcigliata, torta o non non snagged su alcune altre parti dell'automobile, posizione i due lati del connettore in modo che siano direttamente adiacente ad uno un altro. Infilili insieme a mano così per stringerli tanto quanto potete prima di realizzare il processo con le chiavi.

Punto 5 – prova

Dopo avere realizzato il processo dell'installazione, dovrete sanguinare i freni. Potete poi controllare per assicurarti che non ci siano perdite da c'è ne delle componenti mentre l'automobile ancora è alzata con le prese dell'automobile. Faccia questo deprimendo il pedale del freno per circa 30 secondi e stringa tutti i fermi in cui le perdite sono notate.