VW di coefficiente 0.40-0.45μ Audi BMW di attrito dei cuscinetti di freno dell'automobile del semimetallo HP1000 GT6

Descrizione di prodotto

HP1000 coefficiente 0.40-0.45μ Audi/bmw/vw di attrito del cuscinetto del semimetallo GT6

introduzione di prodotto

Vantaggi del prodotto

la sicurezza è con voi

La formula avanzata con l'alto coefficiente di attrito e la stabilità assicurano la vostra sicurezza persino durante il frenaggio di emergenza o di alta velocità

La sensibilità di frenaggio eccellente, la tecnologia di produzione rispondente e avanzata minimizza il rumore ed il nervosismo

01. Amichevole al disco
Nessuna polvere nessun rumore, amichevole al disco

Breve spazio di frenata
02. Spazio di frenata breve, prestazione di frenaggio eccellente

03. Dispositivo di allarme
Un certo numero del pezzo con il sensore di usura

04. Tempo di lunga vita
Tempo 20,000-30,000kms di lunga vita

05. Resistenza ad alta temperatura
La formula ceramica fino al frenaggio stabile 650℃ tiene la sicurezza

Quando dovete cambiare i cuscinetti di freno?

Il periodo di tempo della sostituzione di cuscinetti di freno e di dischi del freno non è riparato, che dipende dalle condizioni di guida del veicolo, della frequenza e della forza del pedale del freno dell'autista. Generalmente, la distanza in miglia della sostituzione dei cuscinetti di freno convenzionali è di circa 25,000-30,000 chilometri per guidare.

01. Lo spessore del cuscinetto di freno è troppo basso

02. Allarme dell'indicatore luminoso dello strumento

03. L'indicatore di usura tocca il disco del freno

04. Il cuscinetto di freno è coperto di olio

05. Generi l'usura severa

06. Usura anormale del cuscinetto di freno

Il seguenti sono alcuni casi speciali che hanno bisogno dell'attenzione

01. I driver che hanno passato appena generalmente il punto della patente sui freni più ed il consumo saranno più alti.

02. I costi di trasmissione automatici più cuscinetti di freno che la trasmissione manuale, perché la trasmissione automatica dipende dal pedale acceleratore e dal pedale del freno.

03. L'usura dei cuscinetti di freno di un'automobile nell'area urbana sarà più veloce di quella di un'automobile nella strada principale. Poiché guidate spesso nelle aree urbane, dovete fermarti ed andare spesso ed userete più freni. Può prendere dozzine di chilometri per rallentare o fermarsi quando cammina sulla strada principale e ci sono relativamente poche opportunità di usare i freni.

04. I cuscinetti di freno sono indossati fuori su un'automobile con un grande carico. Il freno della decelerazione alla stessa velocità, l'automobile pesante ha una grande inerzia e la forza di attrito dei cuscinetti di freno è grande, in modo dall'usura è grande.

Che cosa sono le punte per gli allarmi del cuscinetto di freno

1. Punte del computer di viaggio:

Una parola rossa «controlla prego il cuscinetto di freno» comparirà nell'allarme generale. Poi c'è un'icona, che è un cerchio circondato dai sostegni punteggiati. Generalmente, l'esposizione indica che è vicina al limite e deve essere sostituita immediatamente.

2. Avvertimento del cuscinetto di freno:

In alcuni vecchi veicoli, i cuscinetti di freno non sono collegati al computer movente, ma un piccolo piatto del ferro per l'allarme è installato sui cuscinetti di freno. Quando il materiale di attrito è logorato rapidamente, il disco del freno non indosserà il cuscinetto di freno, ma il piccolo piatto del ferro per l'allarme. Attualmente, il veicolo farà un suono duro «di stridio» di attrito fra i metalli, che è il segnale sostituire i cuscinetti di freno.

3. Metodi quotidiani semplici di autoispezione:

Controlli se il cuscinetto di freno ed il disco del freno sono sottili. Potete utilizzare una piccola torcia elettrica per l'osservazione e l'ispezione. Quando è trovato che il materiale nero di attrito del cuscinetto di freno rapidamente è consumato e lo spessore è meno di 5mm, dovrebbe essere considerato per sostituirlo.

4. Tatto dell'automobile:

I driver sperimentati possono ritenere che i freni siano molli quando i cuscinetti di freno non sono disponibili. Ciò dipende dalla sensibilità del driver dell'azionamento per molti anni.