la profondità automatica D70mm di Brembo BM8 del cuscinetto di freno 0.54μ per 8 vasi frena il calibro

Descrizione di prodotto

La profondità automatica D70mm del cuscinetto di Brembo BM8 dei cuscinetti di freno per 8 vasi frena il calibro

I cuscinetti di freno comuni sono tipo cuscinetti dell'amianto di freno e non cuscinetti di freno di attrito dell'amianto. I materiali liberi di attrito dell'amianto sono divisi nelle seguenti categorie:

①I materiali semimetallici di attrito sono usati per i cuscinetti del freno a disco delle automobili e dei veicoli pesanti. La sua composizione materiale contiene solitamente il circa materiale del metallo del ferro di 50% - di 30% (quali fibra d'acciaio, polvere di ferro riduttrice, la polvere di ferro della schiuma). I materiali semimetallici di attrito sono quindi hanno nominato. È il primo amianto che il materiale libero ha elaborato per sostituire l'amianto. Le sue caratteristiche: buona resistenza al calore, alto potere assorbente per unità di superficie e grande conducibilità termica. Può applicarsi alle condizioni di lavoro di frenaggio dei veicoli nell'ambito dell'operazione dell'onere gravoso ad alta velocità e. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, quali alto rumore di frenaggio, il bordo e l'infragilimento d'angolo ecc.

②Materiale di attrito della NAO. In senso largo, si riferisce non ai materiali non d'acciaio di attrito della fibra dell'amianto, ma il disco corrente inoltre contiene una piccola quantità di fibra d'acciaio. Nella maggior parte dei casi, il materiale di base in materiali di attrito della NAO è una miscela di due o più fibre (fibre inorganiche e una piccola quantità delle fibre organiche). Di conseguenza, il materiale di attrito della NAO è non un materiale misto di attrito della fibra dell'amianto. Generalmente, il cuscinetto di freno è un blocchetto di attrito della fibra della scorciatoia ed il piatto di frizione è un piatto continuo di attrito della fibra.

③Materiali di attrito delle metallurgie delle polveri. Inoltre conosciuto come materiale di attrito sinterizzato, è fatto dei materiali basati basati a ferro e di rame della polvere mescolandosi, modellando e sinterizzando alla temperatura elevata. È adatto a condizioni di lavoro della trasmissione e di frenaggio nell'ambito di temperatura elevata. Per esempio: frenaggio e trasmissione degli aerei, dei camion e del macchinario della costruzione pesante. Vantaggi: tempo di impiego lungo; Svantaggi: prezzo elevato del prodotto, grande usura doppia pesante e fragile e grande di frenaggio di rumore.

④Materiale di attrito della fibra del carbonio. È un genere di materiale di attrito fatto della fibra del carbonio come rinforzo. La fibra del carbonio ha le caratteristiche di alto modulo, di buona conducibilità termica e di resistenza al calore. Il materiale di attrito della fibra del carbonio ha la migliore prestazione fra i vari tipi di materiali di attrito. I cuscinetti di attrito della fibra del carbonio hanno assorbimento di alto potere per unità di superficie e peso specifico leggero. Sono particolarmente adatti a produzione dei cuscinetti di freno degli aerei. Alcuni cuscinetti di freno di qualità superiore stranieri dell'automobile inoltre sono utilizzati. A causa del suo prezzo elevato, la sua portata di applicazione è limitata e la sua uscita è più di meno. Nelle componenti dei materiali di attrito della fibra del carbonio, oltre alla fibra del carbonio, i composti del carbonio e della grafite inoltre sono usati. Il raccoglitore organico nelle componenti dovrebbe anche essere carbonizzato, in modo dai materiali di attrito della fibra del carbonio inoltre sono chiamati materiali di attrito del carbonio del carbonio o il carbonio ha basato i materiali di attrito.

Ogni quanto tempo dovreste sostituzione del calibro del freno di Carry Out A?
I calibri del freno sono solitamente abbastanza resilienti e non richiedono le frequenti sostituzioni.

I calibri del freno sono destinati per durare la vita di un veicolo se cura presa di correttamente. Tuttavia, dovuto le condizioni stradali, i fattori ambientali e le abitudini di azionamento, vederanno inevitabilmente la loro parte di usura. Se avete un veicolo moderno, il vostro calibro del freno può probabilmente durare almeno 100.000 miglia o 10 anni.

Ulteriormente, il vostri spessore del cuscinetto di freno e livelli del liquido per freni direttamente urtano la prestazione dei vostri calibri del freno.

Come?

Col passare del tempo, la corrosione ed i detriti possono accumularsi sui vostri cuscinetti di freno e questa potrebbe impedirle lo scivolamento dalle scanalature del freno quando liberate il pedale del freno. Ciò può provocare un calibro attaccato che impedisce l'azione di frenaggio uniforme, inducente la vostra automobile a tirare in un lato.

Se il livello del liquido per freni è basso o l'aria ha filtrato in una linea del freno, i vostri calibri del freno del veicolo non sarebbero efficaci quanto hanno usato per essere e possono essere rapidamente nocivi.

Quanto frena il costo di sostituzione del calibro?
Il costo della sostituzione del calibro del freno varia secondo la vostra automobile fa ed anno.

In generale, potete pensare pagare fra $300 e $800 la vostra sostituzione del calibro — ciò comprende il costo di acquisto un calibro della sostituzione come pure del lavoro per installarlo.

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