Ghisa HT250 dei dischi 362x32mm di Front Wheel Slotted Auto Brake di ventilazione

Descrizione di prodotto

Disco del freno della scanalatura di ventilazione di Front Wheel Brake Disc Rotors 362x32mm

QUANDO SOSTITUIRE I ROTORI DEL FRENO

La programmazione per la sostituzione dei rotori del freno dipende dalle vostre abitudini del fabbricante automobilistico dalle norme e come driver. Un'ispezione a cura automatica completa del Firestone può determinare se è tempo di ottenere i nuovi rotori del freno. Se la vostra automobile comincia a palpitare o vacillare durante il frenaggio, o i vostri freni cominciano a fare la spia, stridere, o squittire, lasci i professionisti a cura automatica completa del Firestone ispezionare il vostro intero sistema di frenatura, compreso i vostri rotori del freno.

QUANTO TEMPO FRENANO L'ULTIMA VOLTA I ROTORI?

I rotori del freno possono durare 15.000 - 70.000 miglia. Tuttavia, la durata della vita reale dei rotori del freno dipende da parecchi fattori, quali il vostro stile movente ed il vostro veicolo.

RIFARE LA SUPERFICIE DEL ROTORE DEL FRENO

In alcuni casi, i rotori del freno possono essere rifatti la superficie di piuttosto che essendo sostituendo. Quando i rotori sono rifatti la superficie di, alcuno del metallo è rimosso per riportare una superficie regolare e anche di frenaggio. Tuttavia, rifare la superficie non funzionerà se i rotori sono diventato troppo sottili. Anche non possono essere rifatti la superficie di se c'è stato troppo danno, come l'incrinamento o scanalatura severo. Un professionista automatico completo di cura del Firestone può determinare se i vostri rotori possono essere rifatti la superficie di o devono essere sostituiti

Come giudicare che il disco del freno deve essere sostituito?

1. Osservi la luce di avvertimento del disco del freno per giudicare: normalmente, l'indicatore luminoso del disco del freno è disinserito. Quando il disco del freno è difettoso o eccessivamente durato, la luce sarà avanti/stop dopo la riparazione. Quando la luce d'avvertimento è sopra, il disco del freno è stato indossato al limite e l'effetto di frenaggio è diminuito, che notevolmente colpisce la sicurezza di guida. Di conseguenza, suggeriamo di controllare regolarmente lo stato di usura del disco del freno per vedere se possa essere usato, piuttosto che appena ci fidiamo della luce d'avvertimento.

2. Controlli lo spessore del disco del freno: la maggior parte dei prodotti del disco del freno hanno indicatori di usura, cioè, tre piccoli pozzi si distribuiranno sulla superficie di disco. Misuri la profondità di piccolo pozzo con un calibro a corsoio, che è 1.5mm. Cioè la profondità totale di usura da entrambi i lati del disco del freno raggiunge 3mm. Nel caso di quasi usura e di usura completa secondo le indicazioni della figura qui sotto, raccomandiamo di sostituire il disco del freno a tempo.

3. Ascolti il suono: se il frenaggio leggero è accompagnato dal suono o dal ruggito serico «del ferro di lucidatura del ferro» (può anche essere l'effetto di correre dentro del cuscinetto di freno all'inizio dell'installazione), il cuscinetto di freno deve essere sostituito immediatamente. Poiché i segni di limite da entrambi i lati del cuscinetto di freno direttamente hanno sfregato il disco del freno, prova che il cuscinetto di freno ha superato il limite.

I metodi e le precauzioni per la sostituzione del disco del freno sono come segue:

1. Controlli l'usura del disco del freno. Nella manutenzione normale, il disco del freno non deve essere sostituito. Giudichi se sostituire il disco del freno secondo la situazione reale. Il disco del freno ha una tacca di più di 3mm ed il disco del freno può essere sostituito;

2. Rimuova le gomme della ruota anteriore. Per sostituire il disco del freno, rimuova le due gomme della ruota anteriore. Potete vedere che il piatto rotondo è il disco del freno dell'automobile;

3. Rimuova le viti che fissano le tenaglie. Il disco del freno è installato sul cuscinetto della ruota anteriore ed il calibro del freno è riparato fuori. Rimuova le due 18 viti sul calibro sbagliato del freno e rimuova il calibro del freno. Poiché c'è un collegamento di tubo dell'olio sul calibro del freno, dovrebbe essere posato lentamente per impedire il tubo di olio rompersi;

4. Rimuova il vecchio disco del freno. Il vecchio disco del freno è installato sul cuscinetto della ruota anteriore e la ruggine sarà generata sul disco del freno e del cuscinetto. Attualmente, potete battere dal retro del disco del freno con un martello e girare il disco del freno mentre batti, di modo che tutte le superfici del disco del freno possono essere battute. Dopo parecchi colpi, potete rimuovere il vecchio disco del freno;

5. Installi un nuovo disco del freno. Dopo l'allineamento degli occhi di nuovo disco del freno con gli occhi sul cuscinetto, spilli delicatamente l'interno del disco del freno con un martello completamente per ripararlo sul cuscinetto;

6. Installi il calibro del freno. Installi il calibro del freno secondo la posizione originale, stringa le due viti di riparazione ed utilizzi il cuscinetto girante per controllare se c'è suono anormale quando gira.