il disco 400*28mm del freno di ruota dell'automobile 2pcs ha perforato il rotore Gray Cast Iron

Descrizione di prodotto

Il disco automatico 400*28mm del freno di Jekit ha perforato il rotore Gray Cast Iron Disc

Spazio in bianco & liscio (Attrezzatura-specifico originale)
Come detto in precedenza, lo spazio in bianco ed i rotori lisci sono che cosa troverete comunemente sulla maggior parte di nuovi veicoli adibiti al trasporto di persone. Tenga presente che i rotori oe-specifici hanno un'opzione di base e premio ed interamente riguarda come sono fabbricati. A meno che siate un autista aggressivo eccellente o state conducendo un veicolo di lusso, i rotori in bianco sono una grande scelta per il vostro veicolo.

I rotori oe-specifici di base sono fatti tradizionalmente dall'acciaio riciclato e molte volte non eseguono come pure i vostri rotori originali del produttore di macchinari (OEM) dovuto le alette interne più spesse, che a loro volta urtano le abilità di raffreddamento dei vostri rotori. Se state andando utilizzare i cuscinetti di freno ceramici premio con i vostri nuovi rotori, nonli accoppi con un insieme di base dei rotori. I rotori di base inoltre finiranno riducendo la durata dei vostri nuovi cuscinetti, poichè logoreranno più rapido dovuto il calore aumentato.

Rotori perforati
Mentre il nome suggerisce, i rotori perforati hanno fori perforati in tutto la superficie. Questi fori permettono che l'acqua, la polvere ed il calore dissipino facilmente fuori dalla superficie del rotore. I rotori perforati sono una grande scelta per i driver che vivono nei climi più bagnati poichè contribuiranno ad aumentare il potere frenante nelle circostanze bagnate e piovose. Se state esaminando i rotori perforati per un veicolo della prestazione, vorrete restar a distanzae. I rotori perforati non funzionano bene sotto ad alta temperatura e possono venire a mancare abbastanza rapidamente in uno scenario movente corsa tipo.

Rotori scanalati
Come già accennato, i rotori scanalati caratterizzano le scanalature intorno alla superficie esteriore del rotore. Sono una grande scelta per i camion resistenti e SUVs, particolarmente quelli che hanno bisogno del potere frenante migliore quando rimorchia o trasportando. Le scanalature sono destinate per estrarre più aria fra la superficie del rotore e del cuscinetto, che migliora la dispersione del calore e di raffreddamento. Inoltre sono destinate per contribuire a rimuovere la glassa in eccesso dei detriti e del cuscinetto del freno che può accadere alle più alte temperature. Mentre sono più efficienti in alcuni modi, vengono con il lato negativo di non durare come lungamente, che inoltre colpisce la durata dei vostri cuscinetti.

Rotori perforati & scanalati
Infine, i rotori perforati e scanalati soprattutto sono progettati per i veicoli della prestazione, come le automobili sportive, che hanno bisogno della dispersione migliorata del calore e di raffreddamento. Questo tipo di rotore è stato destinato per migliorare il frenaggio alle alte velocità durante i giorni della pista o di corsa. Dove c'è attrito c'è il calore. Col passare del tempo, la forza ed il calore continui con fuori la strada o l'azionamento della pista possono sacrificare l'integrità dei vostri rotori.

Per minimizzare i rotori perforati e scanalati di effetti negativi del rendimento elevato che guidano, abbia sia i fori minuscoli che piccole fosse incisi nella superficie, fungendo da grondaie per l'acqua ed il calore.

Mentre le grande al calore di dissipazione, questi rotori della prestazione inoltre hanno alcune battute d'arresto, più grande essere durevolezza. Poiché il materiale è stato rimosso dalla superficie, i bordi possono logorare le superfici regolari tradizionali più veloci dei cuscinetti di freno. Il materiale rimosso inoltre fa diminuire il heartiness del rotore, rendente loro alle le crepe più inclini.

Parametro del prodotto

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