Coefficiente semimetallico di attrito dei cuscinetti di freno di HP2000 GT6 65mm

Descrizione di prodotto

Semimetallo GT6 di coefficiente 0.44-0.54μ HP2000 di attrito che corre il cuscinetto di freno


Cuscinetto di freno:

Materiale: Grafite ceramica
Termoresistente: 100-700°C
Coefficiente di attrito: 0.44-0.54μ

Vantaggi del prodotto

la sicurezza è con voi
La formula avanzata con l'alto coefficiente di attrito e la stabilità assicurano la vostra sicurezza persino durante il frenaggio di emergenza o di alta velocità
La sensibilità di frenaggio eccellente, la tecnologia di produzione rispondente e avanzata minimizza il rumore ed il nervosismo
01. Amichevole al disco
Nessuna polvere nessun rumore, amichevole al disco
Breve spazio di frenata
02. Breve spazio di frenata, prestazione di frenaggio eccellente
03. Dispositivo di allarme
Un certo numero del pezzo con il sensore di usura
04. Tempo di lunga vita
Tempo 20,000-30,000kms di lunga vita
05. Resistenza ad alta temperatura
La formula ceramica fino al frenaggio stabile 650℃ tiene la sicurezza


Quando dovete cambiare i cuscinetti di freno?

Il periodo di tempo della sostituzione di cuscinetti di freno e di dischi del freno non è riparato, che dipende dalle condizioni di guida del veicolo, della frequenza e della forza del pedale del freno dell'autista. Generalmente, la distanza in miglia della sostituzione dei cuscinetti di freno convenzionali è di circa 25,000-30,000 chilometri per guidare.
01. Lo spessore del cuscinetto di freno è troppo basso
02. Allarme dell'indicatore luminoso dello strumento
03. L'indicatore di usura tocca il disco del freno
04. Il cuscinetto di freno è coperto di olio
05. Generi l'usura severa
06. Usura anormale del cuscinetto di freno


Che cosa sono le punte per gli allarmi del cuscinetto di freno

1. Punte del computer di viaggio:
Una parola rossa «controlla prego il cuscinetto di freno» comparirà nell'allarme generale. Poi c'è un'icona, che è un cerchio circondato dai sostegni punteggiati. Generalmente, l'esposizione indica che è vicina al limite e deve essere sostituita immediatamente.
2. avvertimento del cuscinetto di freno:
In alcuni vecchi veicoli, i cuscinetti di freno non sono collegati al computer movente, ma un piccolo piatto del ferro per l'allarme è installato sui cuscinetti di freno. Quando il materiale di attrito è logorato rapidamente, il disco del freno non indosserà il cuscinetto di freno, ma il piccolo piatto del ferro per l'allarme. Attualmente, il veicolo farà un suono duro «di stridio» di attrito fra i metalli, che è il segnale sostituire i cuscinetti di freno.
metodi quotidiani di autoispezione 3.Simple:
Controlli se il cuscinetto di freno ed il disco del freno sono sottili. Potete utilizzare una piccola torcia elettrica per l'osservazione e l'ispezione. Quando è trovato che il materiale nero di attrito del cuscinetto di freno rapidamente è consumato e lo spessore è meno di 5mm, dovrebbe essere considerato per sostituirlo.
4. tatto dell'automobile:
I driver sperimentati possono ritenere che i freni siano molli quando i cuscinetti di freno non sono disponibili. Ciò dipende dalla sensibilità del driver dell'azionamento per molti anni.


Nuove istruzioni di battibecco del cuscinetto di freno

Nota: Dopo la sostituzione del cuscinetto di freno del freno, se il freno ritiene molle, sia sicuro di usare i freni alcune volte eliminare la lacuna fra i cuscinetti di freno ed il disco. Debba eseguire 800-1200 chilometri per raggiungere il migliore effetto di frenaggio. Provi a funzionare in dove la strada è buona e ci sono meno automobili e ripeti almeno 10 cicli di frenaggio. (Come indicato sopra)

introduzione di prodotto