GT8 grandi sostegno di alluminio di Bell del disco 7075 del corredo 362 del calibro del freno del pistone del freno 8

Descrizione di prodotto

Un sostegno di alluminio di 7075 Belhi del grande del freno di Jekit del corredo 8 del vaso disco del calibro 362

Disco del freno

Se tutte e quattro le ruote sono freni a disco pratici, tutte e quattro le ruote avranno un disco del freno. Il disco del freno è una componente che gira con la ruota, che può impedire la gomma la continuazione girare e convertire l'energia cinetica in energia termica.

Calibro del freno

Il calibro del freno è una componente allegata al anteriore e posteriore del disco del freno. Ci sono singoli o pistoni multipli nel calibro del freno. Nel premere il pedale del freno, la pressione sarà generata forzare l'olio del freno per spingere il pistone e poi per spingere i cuscinetti di freno per premere l'interno del disco del freno per raggiungere l'effetto di frenaggio della decelerazione.

Cuscinetto di freno

La pelle del freno è una parte resistente all'uso in contatto con il disco del freno, che è installato nel calibro del freno. La pressione esercitata dalla pelle del freno sul disco del freno è l'azione chiave per rallentare l'automobile.

Tubo di olio del freno

Il lavoro di questi tubi di olio è di consegnare l'olio del freno. Quando il pedale del freno è premuto, l'olio del freno attraverserà la conduttura al calibro del freno su ogni ruota e spingerà il pistone nel calibro per premere il disco del freno.

Perché cambi i freni?

Molta gente pensa che quello riparare i freni sia di apparire bello, fresco, ecc. Infatti, riparare il freno è ripara per migliorare la prestazione della sicurezza del veicolo. Il miglioramento del freno e la modifica professionali del veicolo possono accorciare lo spazio di frenata del veicolo e la distanza del piede del pedale del freno, di modo che l'autista può avere più tempo di reazione e controllare più facilmente il freno.

Come migliorare l'effetto di frenaggio?

Aumenti il raggio del disco del freno

Poiché la forza di frenaggio è uguale alla forza applicata dalla pelle del freno moltiplicata per la distanza dal centro della ruota, aumentare la distanza dal centro è una buona cosa in questo caso. Di conseguenza, il raggio di molti dischi modificati del freno sul mercato è più grande di quello del disco originale del freno, di modo che il più grande disco del freno può fornire la maggior forza di frenaggio.

Area del pistone del calibro di aumento

Ciò si riferisce a comunemente come la sostituzione di grandi calibri. L'aumento della dimensione del pistone nei calibri significa che più aree esercitano la pressione specifica. Se la pressione rimane costante e gli aumenti di area, la forza applicata inoltre aumenterà.

Aumenti la pressione della tubatura

Come gli aumenti di pressione della conduttura, la forza di frenaggio inoltre aumenterà. Se potete aumentare la linea pressione (per esempio per mezzo di un ripetitore del freno di vuoto), potete ottimizzare indirettamente l'effetto di frenaggio.

Aumenti il coefficiente di attrito fra la pelle del freno ed il disco del freno

Ciò è inoltre il metodo più popolare. Potete cambiare alcuni dischi del freno con i migliori materiali, quali i dischi ceramici del freno. Inoltre, c'è un altro modo cambiare alcune migliori ganasce del freno. Entrambi i metodi possono aumentare il coefficiente di attrito fra le ganasce del freno ed i dischi del freno.

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