Jekit ha perforato freno 6061 Kit Caliper With Bell Bracket del disco 405mm del freno il grande

Descrizione di prodotto

Grande sostegno di Bell del disco perforato 405mm del calibro del vaso del corredo 8 del freno di Jekit

Da un punto di vista pratico, dovremmo prestare attenzione alla corrispondenza quando seleziona i calibri. Generalmente, 4 calibri del pistone sono abbastanza per le automobili ad alto rendimento della via. Inoltre, vale la pena di notare che sebbene il peso del calibro del freno sia simile, il calibro di prima scelta del freno fatto di metallo leggero (quali la corsa di AP, Brembo, ecc.) è più di due volte più leggero come del prodotto del ghisa ed il sistema di frenatura è una parte del peso unsprung ed il carico ha un impatto diretto sul trattamento del veicolo. Inoltre, la prestazione di dissipazione di calore del calibro di prima scelta del freno ha luogo molto su, che è molto utile da controllare la temperatura del sistema di frenatura.

Da un punto di vista pratico, dovremmo prestare attenzione alla corrispondenza quando seleziona i calibri. Generalmente, 4 calibri del pistone sono abbastanza per le automobili ad alto rendimento della via. Inoltre, vale la pena di notare che sebbene il peso del calibro del freno sia simile, il calibro di prima scelta del freno fatto di metallo leggero (quali la corsa di AP, Brembo, ecc.) è più di due volte più leggero come del prodotto del ghisa ed il sistema di frenatura è una parte del peso unsprung ed il carico ha un impatto diretto sul trattamento del veicolo. Inoltre, la prestazione di dissipazione di calore del calibro di prima scelta del freno ha luogo molto su, che è molto utile da controllare la temperatura del sistema di frenatura.

Come installare Front Brake Discs
Confronti i nuovi rotori del freno ai vecchi rotori del freno per essere sicuro che entrambe sono la stessa progettazione.
Rimuova i cuscinetti di freno dalla corrente alternata di uso e del calibro - morsetto o spalmatore del freno a disco per respingere il pistone del calibro nel suo foro. Mentre fanno questo, tenga un occhio sulla pompa freno per assicurarsi che il liquido non ottenga eliminato del bacino idrico. Se necessario, rimuova una piccola quantità di liquido dal bacino idrico facendo uso di una pistola di aspirazione o di un estrattore fluido. Non rimuova tutto liquido dal padrone cilindro-che permetterà che l'aria entri nel circuito idraulico.

Installi i nuovi cuscinetti di freno nel calibro o reinstalli i vostri vecchi cuscinetti se state riutilizzandoli.

Installi il nuovo rotore del freno sul hub di ruota.
Reinstalli il montaggio del calibro - sostegno (in caso affermativo fornito). Utilizzi una chiave dinamometrica per stringere il montaggio - bulloni del sostegno alla specificazione del produttore.
Posizioni il calibro sopra il rotore.

Utilizzi una chiave dinamometrica per stringere i bulloni di attacco del calibro alla specificazione del produttore.
Termini il bacino idrico della pompa freno se estraeste il liquido durante il punto #2.
Reinstalli l'assemblea gomma/della ruota sulle alette.
Facendo uso di un cricco e di un incavo, stringa le alette finché non siano comode.
Rimuova sicuro i supporti della presa ed abbassi il veicolo.

Utilizzi una chiave dinamometrica per stringere le alette alla specificazione del produttore.
Avvertimento: Prima di condurre il veicolo o della presa della trasmissione dal parco, pompi i freni parecchie volte assicurarsi che ritengano costanti. La vostra automobile avrà piccolo a nessun'abilità di frenaggio fino a pompare i freni, permettendo che il pistone del calibro ritorni alla sua posizione originale.
In primo luogo, pompi i freni con il motore fuori. Poi inizio il motore (trasmissione in parco e nell'insieme del freno di sicurezza) e pompare ancora i freni.

Non conduca l'automobile finché i freni non ritengano solidi.

Front Brake Disc Replacement Tips

Altamente è raccomandato per sostituire sia i vostri dischi del freno che i cuscinetti di freno allo stesso tempo. I dischi del freno dovrebbero essere sostituiti sempre come paio, pure.

Prodotto

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