Linea perforata del ghisa di Jekit Front Disc Brake Parts 362mm

Descrizione di prodotto

Il freno dell'automobile di Jekit parte la linea perforata disco del ghisa di 362*32mm per la parte anteriore

Trattamento termico del disco del freno di Jekit

I dischi del freno di Jekit sono fatti di ghisa grigio, che è un materiale standard nazionale del disco del freno di giornalmente-uso. Il seguenti sono i vantaggi e gli svantaggi dei dischi grigio-placcati del freno del ferro.
Dopo che il trattamento termico del ghisa grigio, può cambiare soltanto la struttura della matrice, non la forma della grafite, in modo da è impossibli da migliorare significativamente le proprietà meccaniche di ghisa grigio. Il trattamento termico del ghisa grigio pricipalmente è usato per eliminare lo sforzo interno e la struttura bianca della colata, per stabilizzare la dimensione, per migliorare la prestazione di taglio e per aumentare la durezza e la resistenza all'usura di superficie.

Il ghisa grigio è un tipo di ghisa. Il carbonio esiste in ghisa sotto forma di grafite in scaglie. La frattura è grigia. Ha buon fondere e taglio la prestazione e di buona resistenza all'usura. Ha l'attenuazione eccellente di vibrazione, la sensibilità di tacca bassa ed alta resistenza all'usura.

Allevii la ricottura di sforzo interno
È usato per eliminare lo sforzo fondente causato dal raffreddamento irregolare della colata durante il processo di solidificazione ed impedisce la colata deformazione e le crepe. Il processo è di riscaldare la colata a 500-600°C e poi di raffreddarla lentamente con la fornace a 150-200°C sotto dopo la tenuta per un periodo e poi il raffreddamento a aria. A volte la colata è disposta in un ambiente naturale per un lungo periodo di tempo di rilassarsi lo sforzo interno della colata. Questo metodo è chiamato «invecchiamento naturale» e le grandi colate del ghisa grigio possono usare questo metodo per eliminare lo sforzo fondente.

Ricottura di grafitizzazione
per eliminare la struttura bianca della bocca, ridurre la durezza e migliorare la prestazione tagliente. Il metodo è di riscaldare la colata a 850~900℃, lo tiene per 2~5 ore, poi per raffreddarlo lentamente a 400~500℃ con la fornace e poi aero-fresco dalla fornace per decomporre le cementite per formare la grafite durante la conservazione del calore ed il processo di raffreddamento lento.

Indurimento di superficie
Migliori la durezza di superficie e prolunghi il tempo di impiego. Per esempio, per la superficie di lavoro delle parti grige del ghisa quale la superficie della ferrovia di guida della macchina utensile e della parete interna della fodera del cilindro del motore a combustione interna, il più alte durezza e resistenza all'usura sono richieste ed il metodo d'estinzione di superficie può essere usato. I metodi comunemente usati sono alta superficie (media) del riscaldamento di induzione di frequenza che estigue e l'estinzione della superficie del riscaldamento di resistenza del contatto.

Il ghisa grigio è ampiamente usato in vari campi ed ha vinto il favore dei commercianti importanti con basso costo ed il rendimento elevato. Ci sono molti tipi di dischi grigio-placcati del freno del ferro con differenti stili. Ma ciascuno profondamente è amato da tutti i compratori. Fra loro, questo disco lineare del freno è molto popolare fra i compratori asiatici.

Parametro del prodotto

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