Tipo posteriore cappuccio di 350*28mm del centro del disco di III per l'alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Descrizione di prodotto

Tipo posteriore disco di 350*28mm di III per l'alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Secondo la struttura, il disco del freno è diviso nel disco solido del freno e nel disco di ventilazione. Il disco solido del freno è un disco del metallo usato per il frenaggio e non ha struttura speciale. Il disco di ventilazione è diviso in due forme: disco di segno e disco perforato. Le funzioni dei due metodi di trattamento sono di migliorare la prestazione di raffreddamento del disco del freno, di ridurre la sua attenuazione del calore e fornire la migliore capacità di frenaggio.

Il disco del freno può essere diviso nel disco ceramico del freno della fibra del carbonio e nel disco del freno del metallo secondo i materiali differenti. Tuttavia, dovuto l'alto costo di produzione del disco ceramico del freno della fibra del carbonio e la forza di frenaggio difficile alla bassa temperatura, sebbene abbia resistenza eccellente di attenuazione del calore, ancora non è selezionato nella maggior parte dei veicoli. Per aumentare la resistenza di attenuazione del calore, alcuni produttori inoltre hanno trattato il disco del freno del metallo con la fibra del carbonio per migliorare la sua abilità in questo senso ed evitano la prestazione a bassa temperatura difficile del materiale ceramico della fibra del carbonio

Vantaggi del freno a disco

1. La dissipazione di calore del freno a disco è migliore di quella del freno a tamburo. Nel continuamente fare un passo sul freno, non causerà la recessione del freno ed il guasto di freno.

2. Il cambiamento della dimensione del disco del freno dopo il riscaldamento non aumenta il colpo di fare un passo sul pedale del freno.

3. Il sistema del freno a disco risponde rapidamente e può fare l'azione di frenaggio ad alta frequenza, in modo da è più in conformità con i requisiti del sistema dell'ABS.

4. Il freno a disco ha effetto di frenaggio non automatico del freno a tamburo, in modo dalla forza di frenaggio delle ruote destre e sinistre è relativamente media.

5. dovuto il migliore drenaggio del disco del freno, la situazione di frenaggio difficile causata dall'acqua o il sedimento può essere ridotto.

6. Rispetto al freno a tamburo, il freno a disco ha la struttura semplice e manutenzione facile.

I cuscinetti di freno inoltre sono chiamati pelli del freno. Nel sistema di frenatura dell'automobile, il cuscinetto di freno è il divisorio della sicurezza più critico. Il cuscinetto di freno svolge un ruolo decisivo in tutti gli effetti di frenaggio. Di conseguenza, un buon cuscinetto di freno è il protettore della gente e delle automobili.

Il cuscinetto di freno è composto generalmente di placchetta d'acciaio, di strato adesivo dell'isolamento e di blocco di attrito. Il piatto d'acciaio sarà ricoperto per impedire la ruggine. L'inseguitore della temperatura della fornace Smt-4 è usato per individuare la distribuzione della temperatura del processo di rivestimento per assicurare la qualità. Lo strato dell'isolamento termico è composto non di materiali del trasferimento di calore per isolamento termico. Il blocchetto di attrito è composto di materiali e di adesivi di attrito. Nel frenare, è schiacciato sul disco del freno o sul tamburo del freno per produrre l'attrito, in modo da raggiungere lo scopo della decelerazione e di frenaggio del veicolo. dovuto attrito, il blocchetto di attrito sarà indossato gradualmente. In linea generale, il cuscinetto di freno con più a basso costo durerà più velocemente. Dopo che i materiali di attrito sono usati, i cuscinetti di freno saranno sostituiti a tempo, altrimenti il piatto d'acciaio sarà in contatto diretto con il disco del freno, che finalmente perderà l'effetto di frenaggio e danneggierà il disco del freno.

Come comprare i dischi del freno?

Prima della sostituzione del disco del freno, in primo luogo per controllare se il disco sostituito del freno è un accessorio puro, se l'integrità del prodotto che imballa, anti-contraffacente i segni ed imballante i segni è coerente con i segni sul disco del freno e se il modello del prodotto è coerente con il contenuto del certificato. I dischi del freno prodotti dai produttori regolari sono imballati chiaramente e stampato, con il numero di licenza, la norma esecutiva, ecc. nella scatola d'imballaggio, ci sono certificato di idoneità, numero di lotto di produzione, data di produzione, ecc. Facendo uso del freno il disco con qualità affidabile può assicurare il suo tempo di impiego di 80000-120000 chilometri. Se usate i dischi falsi o inferiori del freno, potete produrre l'efficienza di frenaggio in poco tempo, ma se li usate a lungo, i dischi del freno sono facili da deformare dovuto la temperatura elevata causata da attrito, da ridurre l'effetto di frenaggio ed infine da colpire la sicurezza di guida.