rivestimento automatico del cuscinetto di freno del freno dell'automobile 4pcs per il calibro del freno CP9200

Descrizione di prodotto

Cuscinetto di freno automatico del rivestimento dei freni dell'automobile di Jekit per il calibro del freno CP9200

Circa il cuscinetto di freno

I cuscinetti di freno inoltre sono chiamati rivestimento dei freni. Nel sistema di frenatura dell'automobile, il cuscinetto di freno è il divisorio della sicurezza più critico. Il cuscinetto di freno svolge un ruolo decisivo in tutti gli effetti di frenaggio. Di conseguenza, un buon cuscinetto di freno è il protettore della gente e delle automobili.

Il rivestimento dei freni è composto generalmente di placchetta d'acciaio, di strato adesivo dell'isolamento e di blocco di attrito. Il piatto d'acciaio sarà ricoperto per impedire la ruggine. L'inseguitore della temperatura della fornace Smt-4 è usato per individuare la distribuzione della temperatura del processo di rivestimento per assicurare la qualità. Lo strato dell'isolamento termico è composto non di materiali del trasferimento di calore per isolamento termico. Il blocchetto di attrito è composto di materiali e di adesivi di attrito. Nel frenare, è schiacciato sul disco del freno o sul tamburo del freno per produrre l'attrito, in modo da raggiungere lo scopo della decelerazione e di frenaggio del veicolo. dovuto attrito, il blocchetto di attrito sarà indossato gradualmente.

In linea generale, il cuscinetto di freno con più a basso costo durerà più velocemente.

I cuscinetti di freno pricipalmente sono divisi nelle seguenti categorie: cuscinetti di freno dell'amianto (ha eliminato basicamente), cuscinetti di freno semimetallici, piccoli cuscinetti di freno del metallo, cuscinetti di freno di formula della NAO, cuscinetti di freno ceramici e cuscinetti di freno ceramici della NAO

La sostituzione dei cuscinetti di freno dipende da quanto tempo i vostri cuscinetti sono stati utilizzati nella vostra vita dell'automobile. Generalmente, se viaggiate più di 80000 chilometri, i cuscinetti di freno devono essere sostituiti. Tuttavia, se sentite il suono delle vostre ruote che sfregano, dovreste sostituire i cuscinetti di freno indipendentemente dalla vostra distanza in miglia. Se non siete sicuro quanti chilometri avete viaggiato, potreste andare ad un deposito libero della sostituzione del cuscinetto, comprare i cuscinetti di freno loro, o vada ad un deposito di servizio dell'automobile installarli

problema comune

Q: ogni quanto tempo cambiate i cuscinetti di freno?

: In linea generale, il ciclo della sostituzione del cuscinetto di freno anteriore è di 30000 chilometri ed il ciclo della sostituzione del cuscinetto di freno posteriore è di 60000 chilometri. Ci possono essere leggere differenze fra i modelli differenti.

Come impedire eccessiva usura?

1. Nel corso dello scendere i pendii ripidi, riduca in anticipo la velocità di veicolo, utilizzare gli ingranaggi appropriati ed adottare il modo di funzionamento di sistema di frenatura di frenaggio e del motore, che può efficacemente ridurre il carico del sistema di frenatura ed evitare il surriscaldamento del sistema di frenatura.

2. È vietato per spegnere il motore quando va in discesa. Ora le automobili sono fornite basicamente di pompa di innesco di vuoto del freno. Una volta che il motore è spento, la pompa di innesco del freno non solo non svolgerà un ruolo ausiliario, ma inoltre produce la grande resistenza alla pompa freno del freno e lo spazio di frenata sarà raddoppiato.

3. Quando il veicolo automatico di arresto sta guidando nell'area urbana, il combustibile sarà raccolto a tempo indipendentemente dalla velocità. Se applicate il freno soltanto quando siete molto vicino all'automobile nella parte anteriore, la perdita del cuscinetto di freno sarà molto seria ed il consumo di combustibile sarà molto alto. Come impedire eccessiva usura del freno? Di conseguenza, quando il veicolo automatico di arresto vede una luce rossa o una congestione avanti, dovrebbe raccogliere l'olio in anticipo, che non solo conserva il combustibile, comprime il costo di mantenimento, ma inoltre aumenta la comodità movente.

4. Nel guidare alla notte quando guida da luminoso al buio, gli occhi devono adattarsi ai cambiamenti di luce. Per assicurare la sicurezza, la velocità deve essere ridotta. Come impedire eccessiva usura del freno? Inoltre quando passano attraverso le curve, i pendii, i ponti, le strade strette ed i posti che non sono facili da vedere, non riducono la velocità e non preparano per il frenaggio o il parcheggio in qualunque momento per impedire gli incidenti ed assicurare la sicurezza di guida.

Metodo dell'acquisto

In quarto luogo, in primo luogo, sguardo al coefficiente di attrito. Il coefficiente di attrito determina la coppia di torsione di frenaggio di base del cuscinetto di freno. Se è troppo alto, la ruota chiuderà, perderà il controllo della direzione e brucerà il cuscinetto durante il frenaggio. Se è troppo bassa, lo spazio di frenata sarà troppo lungo; In secondo luogo, secondo la sicurezza, il cuscinetto di freno produrrà la temperatura elevata istantanea durante il frenaggio, particolarmente quando guidare al freno di sicurezza o di alta velocità ed il coefficiente di attrito del cuscinetto di attrito diminuirà nell'ambito di temperatura elevata; In terzo luogo, controlli se sta bene, compreso la sensibilità di frenaggio, rumore, polvere, fumo, odore peculiare, ecc., che è l'inclusione diretta della prestazione di attrito; Sguardo quattro al tempo di impiego. Solitamente, il cuscinetto di freno può garantire il tempo di impiego di 30000 chilometri.

In primo luogo, i cuscinetti di freno dell'automobile prodotti dai produttori regolari con il numero di licenza, il coefficiente specificato di attrito, la norma esecutiva, ecc. sarà selezionato e la scatola di imballaggio sarà fornita del certificato di qualificazione, del numero di lotto di produzione, della data di produzione, ecc; Secondariamente, selezioni un punto professionale di manutenzione e chieda ad un professionista di installarlo.