Gancio a J che fa galleggiare il grande rotore 410x36mm del disco del freno del ghisa

Descrizione di prodotto

Grande gancio a J del rotore 410x36mm del freno di Jekit che fa galleggiare il disco del freno del ghisa

dati del disco di 410*36mm

Individuazione del Ring=223mm

PCD=2456mm

Disco Area=72mm

Foro Diameter=9mm

Possiamo offrirgli 410*36mm per il modello differente dell'automobile. Generalità. se soltanto campana concentrare del disco di bisogno. Necessità del cliente di dire che diametro/spessore del disco

Che calibro useranno e l'altezza del disco. Poi possiamo fare la campana su ordinazione che concilia la richiesta

Il modello del disco del freno non è fatto per bellezza ed il modello è inoltre uno degli indici della prestazione del disco del freno. Nell'ambito dello stato di lavoro, il disco del freno e la pelle del freno frantumeranno fuori i detriti polverosi e uno strato di gas sarà generato fra loro dovuto la gassificazione del materiale e sarà attaccato alla superficie del disco del freno. C'è uno strato delle impurità fra il disco e la pelle, che avranno certo impatto sull'efficienza di frenaggio. Attualmente, se il modello è inciso sulla superficie del disco del freno, i detriti ed il gas possono essere raschiati nella scanalatura del modello ed essere portati via con la rotazione del disco del freno.

Sebbene ci siano molti generi di modelli, possono essere divisi generalmente nei dischi perforati e nei dischi tracciati. I dischi del freno con differenti modelli inoltre presentano i loro propri vantaggi unici. Il disco perforato può ridurre il peso, accelerare la dissipazione di calore e la polvere pulita attraverso i piccoli fori. Sebbene sia un disco perforato o altro modellato, la sua progettazione speciale può assicurare la migliore dissipazione di calore che il disco standard del freno. Tuttavia, durante il frenaggio, la capacità di dissipazione di calore dei dischi perforati è superiore a quella di altri dischi.

Il disco scanalato può migliorare la prestazione di attrito, ridurre il peso e la polvere pulita. Inoltre, nelle stesse circostanze estreme, la forza meccanica del disco tracciato sarà superiore a quella del disco perforato. Il piccolo foro del disco perforato distrugge l'integrità del disco del freno e colpisce la durezza meccanica del disco del freno. Di conseguenza, la probabilità delle crepe in dischi perforati è superiore a quella in dischi tracciati. Inoltre, il disco scanalato ha una funzione d'avvertimento. Quando il modello è frantumato pianamente, è tempo di sostituire il disco del freno, che non può essere fatto dal disco perforato.

Ogni quanto tempo (quanti chilometri) cambiate il disco del freno

Il limite massimo di usura del disco del freno è 2mm. È necessario da sostituire il nuovo disco del freno dopo che il limite si applica.
Tuttavia, in pratica, la maggior parte dei proprietari di automobile non implementano rigorosamente questa specificazione. Infatti, ogni quanto tempo (quanti chilometri) cambiare il disco del freno, la frequenza del cambiamento dovrebbe essere misurata secondo le abitudini di azionamento personali

1. Esamini la frequenza della sostituzione dei cuscinetti di freno
Se la frequenza della sostituzione del cuscinetto di freno è molto alta, controlli lo spessore del disco del freno di più, perché l'uso del cuscinetto di freno e l'uso del disco del freno sono indossati relativamente, in modo da controllano il disco del freno regolarmente.

2. Secondo lo stato di usura
Oltre all'usura normale del disco del freno, c'è inoltre l'usura causata dalla qualità del cuscinetto di freno o del disco del freno e dai corpi estranei durante l'operazione normale. Se ci sono alcune scanalature profonde alla parte di usura del hub del freno dai corpi estranei, o ci sono errori nell'usura della superficie di disco (qualche sottile locale, qualche spesso locale), è raccomandato per sostituirlo, dovuto questo genere di usura, errori direttamente colpirà la nostra sicurezza di guida.

3. Il proprietario può anche considerare la sostituzione secondo determinate regole.
Per esempio, sostituisca il disco del freno ogni due volte.

4. Il tempo di impiego del disco del freno è determinato secondo la qualità del disco del freno e delle abitudini di azionamento personali del proprietario.
Nella maggior parte dei casi, il tempo di impiego del disco del freno dovrebbe essere di più di 100000 chilometri.

5. Dipende dall'usura del disco del freno
Controlli di se c'è una scanalatura profonda più di 1mm sul disco del freno, se lo spessore da entrambi i lati del disco del freno è coerente e se il disco del freno è irregolare o incrinato. Se sopra i problemi accada, sostituisca immediatamente il disco del freno