Rotore surdimensionato posteriore del disco 330*12mm del freno del ghisa di Honda S2000

Descrizione di prodotto

Rotore surdimensionato posteriore del disco 330*12mm del freno del ghisa per Honda S2000

Che cosa sono le componenti nel sistema di frenatura? I cuscinetti ed i dischi di freno sono il principale. Il disco del freno è una parte importante stessa del sistema di frenatura. Il sistema di frenatura utilizza i calibri per afferrare il disco del freno per frenare. Il disco del freno sarà indossato dopo il lavoro a lungo. È una parte vulnerabile e deve essere sostituito regolarmente. L'omissione di sostituire avrà conseguenze gravi, quale la frattura del disco del freno

Possiamo rendere a disco surdimensionato del freno del ghisa per il andf di Honda S2000 più altro modello dell'automobile

Può cambiare generalmente il più grande disco di dimensione se posteriore nessun tamburo del hangbrake. Chiamiamo siamo freno a mano elettronico

Potete scegliere la progettazione del disco ed il colore della campana del disco. E possiamo stampa laser il vostro logo sulla campana concentrare

Tutta la domanda appena ci invia l'indagine

Ogni quanto tempo faccia il cambiamento del disco del freno del ghisa - ciclo del cambiamento

Il periodo di servizio del disco del freno non è obbligatorio, ma determinato secondo le condizioni stradali moventi personali, determinando le abitudini di azionamento e di frequenza. Ognuno è differente. Potete sentire che qualcuno lo ha cambiato dopo 50000 o 60000 chilometri e che qualcuno non lo ha cambiato dopo 100000 o persino 150000 chilometri. Ciò non è la sola combinazione di vari fattori. Ma c'è inoltre un tempo stimato. Generalmente, i cuscinetti di freno devono essere sostituiti dopo 30000-40000 chilometri ed i dischi del freno devono essere sostituiti dopo 70000 chilometri. Il periodo di servizio dei cuscinetti di freno è relativamente breve. Generalmente, i dischi del freno dell'automobile sono sostituiti dopo due volte ed i freni posteriori devono essere sostituiti dopo 80000-100000 chilometri. Infatti, può essere giudicato quanto tempo i dischi del freno devono essere sostituiti.

La ragione per la quale molta gente fa tali domande è che sono impaurite della frode quando vanno al deposito 4S o ad altri depositi di manutenzione. Ho visto la gente guidare per 20000 chilometri e vanno in giro appena la città e la strada principale. Di conseguenza, sono dette che devono essere sostituite al deposito 4S. Questo fenomeno è ingannevole alla gente normale e penso così, ma le circostanze speciali possono esistere, io non lo definiscono. Conosco tutto controllando. Infatti, ci sono due dati sul disco del freno, uno è lo spessore di nuovo disco e l'altra è la post-utilizzazione di limite di spessore. Se è più bassa di quel limite, dovrebbe essere sostituita.

dovuto le abitudini di azionamento differenti di ognuno, i dischi del freno ed i cuscinetti di freno sono usati diversamente. La norma europea è che i dischi del freno sono indossati per 2mm o 50000-60000km e necessità essere sostituito. Ci sono dischi anche deformi del freno, ma non ci sono regolamenti categorici in Cina. Infatti, i dischi del freno ed i cuscinetti di freno sono un lavoro importante che deve essere controllato prima dell'azionamento. Depositi qualche 4S sono realmente responsabili e possono ricordargli che i dischi del freno devono essere sostituiti. Se il frenaggio leggero è accompagnato «dal ferro di lucidatura del ferro» o dal suono di urlo (può anche essere l'effetto del funzionamento dentro del cuscinetto di freno all'inizio di installazione), il cuscinetto di freno deve essere sostituito immediatamente.

Come mantenere il disco del freno del ghisa?

1. Protegga il disco del freno quando lavano l'automobile

Nel preparare lavare l'automobile, è raccomandato per lasciare l'automobile raffreddarsi naturalmente e poi lava l'automobile per manutenzione. In linea generale, con tali materiali duri come i dischi del freno, come può lavaggio dell'automobile danneggiano i dischi del freno? Infatti, nel nostro uso quotidiano del freno, il disco del freno genererà molto calore dovuto attrito della decelerazione del veicolo e la temperatura sarà molto alta. Se lavate l'automobile attualmente ed il disco del freno non ha avuto tempo di raffreddare il basso, l'acqua fredda sarà spruzzata sul disco del freno. L'espansione termica e la contrazione distorceranno il disco d'acciaio del freno e le crepe serie compariranno.

2. Minimizzi l'usura del disco del freno

Sebbene la perdita del disco del freno sia più lenta di quella del cuscinetto di freno, i tecnici nei depositi generali dell'automobile richiameranno soltanto per cambiare il cuscinetto di freno e l'olio del freno, ma il disco del freno durerà dopo distanza in miglia certa di servizio (riferimento, immagine ed indagine). La superficie del disco del freno è irregolare o lo spessore del disco del freno non rispetta la norma, che colpisca seriamente a lungo termine la prestazione di frenaggio.

3. Eviti il rumore anormale del freno

I cuscinetti di freno livellati competitivi sono adatti a circostanze ad alta temperatura estreme a lungo termine. A causa delle formule e degli stati materiali differenti di uso, è normale «sibilare». Tuttavia, l'attenzione dovrebbe essere pagata al rumore «di sibilo» del freno dei veicoli civili comuni. Il proprietario presterà attenzione a pulire i cuscinetti di freno ed i dischi del freno per ridurre i corpi estranei che entrano nel sistema di frenatura e sostituisce i cuscinetti di freno qualificati.

Lo stato più comune del sistema di frenatura è usura. Presti attenzione a questo. Naturalmente, non tutti i dischi del freno hanno indicatori di usura. Possiamo utilizzare le nostre dita per toccare il bordo esterno del disco per giudicare la profondità approssimativa. In linea generale, se la profondità totale di usura di entrambi i lati del disco del freno raggiunge 3mm, il disco del freno dovrebbe essere sostituito a tempo. Inoltre, quando i dischi del freno (tamburi) da entrambi i lati usano le marche e le specifiche differenti, gli effetti di attrito sono differenti, con conseguente effetti di frenaggio differenti su entrambi i lati, che condurranno alle conseguenze avverse di deviazione del freno, di effetto di frenaggio difficile e di spazio di frenata lungo. Di conseguenza, è raccomandato per sostituire i cuscinetti di freno coassiali (scarpe) da entrambi i lati allo stesso tempo per assicurare lo stesso effetto di frenaggio