Dettagli:
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Luogo di origine: | La CINA |
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Marca: | Jekit |
Numero di modello: | JK 7600 |
Termini di pagamento e spedizione:
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Quantità di ordine minimo: | 1SET |
Prezzo: | factory price |
Imballaggi particolari: | Dimensione 45*45*45cm della scatola |
Tempi di consegna: | 7-10 giorni |
Termini di pagamento: | Western Union/Paypal, T/T |
Capacità di alimentazione: | 600 set ogni mese |
Informazioni dettagliate |
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Nome dell'oggetto: | Corredo del freno di JK 7600 | Vasi del calibro: | 4 vasi |
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Dimensione del disco: | 285*24/295*24/300*24 | Materiale del calibro: | Alluminio |
Ruota di misura: | Orlo 15/16/17/pollice | Materiale del disco: | Grey Cast Iron HT250 |
Sostegno concentrare del cappuccio: | Alluminio | Colore: | Colore rosso/giallo/su ordinazione |
Evidenziare: | Corredo del disco del freno di JK 7600,Corredo del disco del freno di 4 vasi,Corredo di alluminio del disco del freno |
Descrizione di prodotto
Nome dell'oggetto | JK7600 |
Vasi | 4 pistoni |
Colore | Colore rosso/giallo/nero/blu/su ordinazione |
Dimensione | 285*24/295*24/330*24/330*25.4mm |
Tipo di Bell | Regolare/fiore/galleggiare/abitudine |
A disco | Linee rette perforata/scanalata/scanalatura/abitudine del gancio a J/a disco |
Per la dimensione della ruota | 15/16/17" |
Serie completa inclusa |
disco del freno di paia del freno caliper/1 di 1 paio con il cappuccio ed il sostegno concentrare un freno line/1 di 1 paio ha messo i cuscinetti di freno |
Che cosa è la ragione per la quale il freno è così duro che non potete fare un passo su?
Ragioni perché il freno non può essere premuto duro:
1. La pompa di innesco di vuoto dell'automobile cola o riparte. Dovreste sapere che la forza di fare un passo sul pedale del freno è aumentata dalla pompa di innesco del freno. Se riparte, il freno non avrà forza principale, in modo da sarà difficile affinchè noi faccia un passo su;
2. Dopo l'arresto, ho fatto un passo sul freno, che inoltre è collegato con la pompa di innesco del freno. La pompa di innesco del freno può generare continuamente il vuoto soltanto quando il motore sta funzionando, ma quando il motore non sta funzionando, può contare soltanto su un piccolo vuoto ha andato prima. Generalmente, scomparirà dopo alcuni punti, ma recupererà dopo avere cominciato, che non è un errore;
3. Nel caso di guasto di freno durante l'azionamento, nel caso dell'incidente del freno, dovreste sapere premere ripetutamente il freno parecchie volte, che eserciteranno la pressione sul sistema di frenatura con aria nel tubo di olio e poi con la pressatura ripetuta, è possibile ristabilire la forza di frenaggio;
4. Mancanza di mantenimento necessario del sistema di frenatura, troppe impurità nella pompa freno di freno, sigillamento sciolto, guasto della pompa di innesco di vuoto, olio sporco del freno o uso misto di parecchi oli del freno, resistenza all'aria dopo il riscaldamento, perdita dell'olio della pompa freno di freno o di sotto cilindro, fuga di aria del carro armato di accumulazione di aria o interfaccia della conduttura;
5. dovuto l'operazione impropria, i pezzi meccanici si guastano. Per esempio, se va a lungo in discesa, il calore di attrito del cuscinetto di freno, la carbonizzazione del hub del freno ed il guasto completo della funzione del freno saranno causati; dovuto sovraccarico serio, nell'ambito dell'azione di accelerazione di gravità, l'inerzia di moto del veicolo è aumentata, che direttamente conduce a guasto di freno.
Le ragioni per le quali l'automobile non può avviarsi ed il freno non possono essere compressi sono come segue:
1. Il volante dell'automobile è chiuso. Dopo che la chiave è inserita, girila nella direzione normale dell'accensione e delicatamente girila nel commutatore di batteria. Dopo che l'automobile è alimentata sopra, muovere delicatamente il volante a destra e a sinistra. Se il volante può muoversi, punto sul freno ed iniziare un fuoco. Ricordi fermare e girare il volante indietro in futuro, per non causare ancora lo stesso problema.
2. L'accumulatore per di automobile è morto. In questo caso, anche secondo il metodo 1, inserisca la chiave, girila nel commutatore di batteria ed osservi se lo schermo di visualizzazione movente dietro il volante è alimentato sopra. Se non può essere giudicato, accenda ancora la lampada per la conferma. Se la lampada non è sopra, confermi che la batteria è morta. Attualmente, è necessario da assistere nel potere sopra o da sostituire la batteria. Potete anche chiamare la società di assicurazioni per fornire il salvataggio di potere sopra.
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