Porcellana Corredo del freno di 6 vasi fabbricante

Disco della scanalatura perforato 330*28mm del corredo del freno del vaso di Tesla F50 4

Dettagli:
Luogo di origine: La CINA
Marca: Jekit
Numero di modello: F50
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1 insieme
Prezzo: Factory Price
Imballaggi particolari: Dimensione 45*45*45cm della scatola
Tempi di consegna: 5-7 giorni
Termini di pagamento: Paypal, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione: 600 insiemi al mese

Informazioni dettagliate

Nome dell'oggetto: Corredo del freno F50 Vasi del calibro: 4 vasi
Colore del calibro: Colore rosso Dimensione del rotore del disco: 330*28mm
Materiale del calibro: Alluminio Ruota di misura: Orlo a 17 pollici
Materiale del disco: Grey Cast Iron HT250 Tecnica: Fonda
Evidenziare:

Corredo del freno del vaso di Tesla F50 4

,

Corredo perforato del freno del vaso della scanalatura 4

Descrizione di prodotto

Disco della scanalatura perforato 330*28mm del corredo del freno dell'automobile del vaso di Jekit Tesla F50 4

rischi potenziali:
dovuto l'esigenza di dissipazione di calore, il sistema di frenatura completamente è esposto all'erosione dell'ambiente complesso della strada. Il fango, l'acqua, l'elettrolito e l'olio sulla strada interamente colpiranno il sistema di frenatura.
La superficie di lavoro di attrito del freno è aderita da petrolio ed a polvere, che ridurranno il coefficiente di attrito ed indurranno l'efficienza del freno a diminuire;
La pista corrente del complesso del freno è bloccata da polvere ed il fenomeno «di usura parziale» può accadere, che riduce l'efficace area di attrito e riduce l'efficienza di frenaggio;
Suono di fischio del freno causato invecchiando delle componenti del sistema di frenatura;
Le componenti del freno sono corrose ed arrugginite. Per esempio, il pistone del cilindro di ruote è protetto da una copertura antipolvere di gomma. Una volta che la gomma sta invecchiando, l'umidità fornisce la superficie di lavoro del cilindro di ruote e della ruggine di cause, che colpiranno il tempo di inizio del freno.
Il canale di dissipazione di calore del freno è bloccato dall'acqua e dalla polvere fangose, che possono causare facilmente il guasto di freno nelle condizioni stradali in discesa lunghe.
L'orlo della gomma è afferrato con il hub di ruota dell'automobile e la gomma è difficile da rimuovere.
Per riassumere, il sistema di frenatura è la componente più importante di un'automobile. È collegato con la vita e la sicurezza degli autisti e dei passeggeri. Non può essere ritenuto ai tempi ordinari, ma nell'azionamento ad alta velocità o nelle condizioni stradali speciali, un sistema di frenatura ben funzionante può conservare le vite. Di conseguenza, il mantenimento ragionevole del sistema di frenatura è necessario molto.


Oltre alle ispezioni regolari ed alla sostituzione tempestiva delle componenti consumate di attrito, il sistema di frenatura dovrebbe anche essere mantenuto regolarmente:
Usi l'agente di sgrassatura solvente per pulire la superficie della componente di attrito del freno e del suo canale di dissipazione di calore. Stia attento a non usare gli agenti di sgrassatura che contengono lubrificando gli ingredienti ed a non evitare inzuppare la gomma.
Usi resistente ad alta temperatura (superiore a 600°C) ed ai lubrificanti resistenti agli urti reciprocamente alle parti mobili delle componenti di attrito del freno svolgere il ruolo di lubrificazione, di dissipazione di calore ausiliaria e di materiale da otturazione ed evita l'usura parziale. Stia attento a non usare i lubrificanti che non siano resistenti alle temperature elevate, quale burro, poichè avranno un effetto controproduttivo una volta che sono bruciati asciutti.
Usi resistente ad alta temperatura (superiore a 600°C) ed al lubrificante resistente agli urti dal lato posteriore dell'assemblea di attrito del freno e di altre parti per eliminare il freno per fare la spia.
Usi resistente ad alta temperatura (superiore 120°C) al lubrificante al perno di posizionamento del cilindro di freno per assicurare il tempo effettivo del freno. Si noti che i lubrificanti che non sono resistenti alle temperature elevate quale burro non possono essere usati.
Applichi un agente protettivo a lungo termine alla copertura antipolvere di gomma del cilindro di freno e delle parti arrugginite per proteggere l'operazione normale del pistone e per assicurare il tempo effettivo del freno.
Applichi il lubrificante duraturo alla superficie unita dell'orlo della gomma e del hub di ruota dell'automobile per evitare il sequestro.
Nota che il sistema di frenatura è collegato con la sicurezza personale dei driver e dei passeggeri. Se i prodotti falsi ed inferiori sbagliati dei prodotti, sono usati, o l'operazione impropria, è molto facile da causare gli incidenti, in modo da è sicuro da utilizzare i canali convenzionali ad un fornitore di servizio qualificato. , Prodotti delle società ben note, quale la marca di Jekit, assicurare sicurezza.

Nome di prodotto
Corredo del freno F50
Mestiere del calibro Fonda
Colore
Rosso/giallo/customizd
Pacchetto
Imballaggio neutrale/imballaggio su ordinazione/vassoio
OEM NO
La F50 di Tes
Applicazione
Freno dell'automobile
Classification1
calibro modificato del freno
Classification2
pistone del calibro 4 del freno
Disco
330*28mm
Dimensione
Per il hub di ruota a 17 pollici o più

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