Parte posteriore perforata 330*12mm Bell di alluminio del disco del freno del ghisa della scanalatura

Descrizione di prodotto

Campana di alluminio della parte posteriore 330*12mm del disco del freno del ghisa di Jekit

Poiché il sistema di frenatura è molto importante alla sicurezza di vita del driver, se il sistema di frenatura viene a mancare mentre guida, condurrà spesso ad un incidente rilevante. Può essere visto che l'ispezione ed il mantenimento regolari del sistema di frenatura è necessaria molto.
In realtà, alcuni proprietari di automobile attribuiscono la grande importanza alla selezione della configurazione del sistema di frenatura quando acquista un'automobile, ma nell'uso successivo del veicolo, trascurano spesso il mantenimento regolare del sistema di frenatura finché l'automobile non abbia «rumore anormale del freno, la deviazione, controllo quando il potere è insufficiente, il pedale del freno sia molle, il freno sia anormalmente consumata, ecc., soltanto sia inviata al deposito per la riparazione. Infatti, se il proprietario di automobile prende la cura del sistema di frenatura sui giorni della settimana, quindi queste conseguenze gravi può essere evitato facilmente.
Oltre ad ispezione regolare ed alla sostituzione tempestiva delle componenti consumate di attrito, il sistema di frenatura dovrebbe anche essere mantenuto regolarmente:
Usi ad un pulitore basato a solvente per pulire le superfici delle componenti di attrito del freno e dei loro canali di dissipazione di calore. Stia attento a non usare gli agenti di sgrassatura che contengono lubrificando gli ingredienti ed eviti inzuppare la gomma.
Temperatura elevata di uso (superiore a 600°C) ed ai lubrificanti resistenti agli urti nelle parti mobili reciproche delle componenti di attrito del freno per lubrificare, assistere dissipazione di calore e materiale da otturazione e per evitare usura eccentrica. Stia attento a non usare i lubrificanti che non siano resistenti a temperatura elevata, quale burro, che avrà l'effetto opposto una volta che sono asciugati. [3]
Temperatura elevata di uso (superiore a 600°C) ed ai lubrificanti resistenti agli urti sulla parte delle componenti di attrito del freno, quale lo strato del silenziatore, eliminare freno per fare la spia.
Usi il lubrificante con la resistenza ad alta temperatura (superiore a 120°C) al perno di posizionamento del cilindro di freno per assicurare il tempo effettivo del freno. Si noti che i lubrificanti che non sono resistenti alle temperature elevate quale burro non possono essere usati.
Applichi un agente protettivo a lungo termine allo stivale di gomma del cilindro di freno e delle parti ruggine-inclini per proteggere l'operazione normale del pistone e per assicurare il tempo effettivo del freno.
Applichi un lubrificante duraturo alla superficie unita dell'orlo della gomma e del hub dell'automobile per evitare il sequestro.
Si noti che il sistema di frenatura è collegato con la sicurezza personale dei driver e dei passeggeri. Se i prodotti sbagliati, la falsificazione ed i prodotti scadenti sono usati, o l'operazione impropria, è molto facile da causare gli incidenti, in modo da è sicuro da usare un fornitore di servizio qualificato. , prodotti delle società ben note, quale Jekit, assicurare sicurezza