362mm Front Disc Brake Conversion Kit con il disco di Grey Cast Iron HT250

Descrizione di prodotto

Grande disco Bell di galleggiamento piena del vaso 362mm di Kit White Caliper 8 del freno di Jekit

Produciamo i calibri alta tecnologia del freno per l'attrezzatura originale dei modelli di qualità superiore in varie categorie.

I calibri fissi di alluminio del freno adottano la singola struttura o la struttura in due pezzi per assicurare la prestazione leggera e la migliore estrema. Il numero delle gamme dei pistoni da 2 a 6 ed in alcuni casi di fino a 8, secondo la dimensione.
Prestiamo l'attenzione speciale alla progettazione dei calibri del freno, che obiettivi per integrare perfettamente prestazione e comodità.
Jekit ed il metodo del sistema impiegato per assicurare la comodità del prodotto, che richiede una comprensione approfondita di tutti gli elementi in questione nel frenaggio

Come scegliere il corredo del freno

Il miglioramento della prestazione di frenaggio, la buona dissipazione di calore e di ventilazione ed il bello aspetto inoltre sono necessario dalla maggior parte dei proprietari di automobile

Nello stato di controllo dei costi, il freno con la prestazione migliore che la fabbrica originale può essere installato nella dimensione attuale del hub di ruota (ig

Quattro pistoni non sono necessariamente peggio che sei pistoni

Il modello del calibro dipende dal modello e dal potenza di uscita della pompa freno del freno

Dopo la determinazione della marca, provi a scegliere i nuovi freni. Dopo che quei vecchi accedono al mercato per un determinato periodo, i nuovi prodotti le sostituiranno

Installazione professionale dei dischi del freno e dei cuscinetti di freno

Per impedire i problemi, il disco del freno/il cambiamento cuscinetto di freno dovrebbe essere effettuato soltanto dal personale formato. Fondamentalmente, ciò che segue deve essere osservato:

Dischi del freno

Cambili soltanto per l'asse completo, se necessario osservano la direzione del funzionamento.
Centro correttamente e montare con la coppia di torsione specificata nell'ordine corretto. Importante: Verifichi la distanza massima assiale.
Con la sostituzione del disco del freno, inoltre utilizzi i nuovi cuscinetti di freno o altri cuscinetti di freno autorizzati (approvazione dell'ECE R90).
Hub di ruota

La superficie di contatto deve essere nuda (nessuna ruggine o sporcizia può essere presente).
Non applichi alcuni grasso o simili prodotti. Uno strato sottile di oilspray può essere fatto domanda per uno smantellamento più facile.
La superficie di contatto e concentrare non possono essere danneggiati.
La superficie di contatto deve essere livellata (gli squilibri del hub causano la distanza massima assiale!).

Cuscinetti di freno

Utilizzi i nostri cuscinetti di freno o altri cuscinetti autorizzati.
Selezioni i cuscinetti appropriati secondo il tipo di veicolo/anno di per fare.
Battibecco i freni in un modo professionale, evitante frenaggio violento.

Calibro del freno

Controlli i tappi di protezione per vedere se c'è danno e sostituisca se necessario. Controlli i pistoni e gli elementi della guida per vedere se ci sono i danni e la funzione adeguata e sostituisca se necessario.
Assicuri l'andamento privo d'intoppi di nuovi cuscinetti nella scanalatura del calibro.

Sospensione della ruota

Le armi di sospensione di Wishbone e le boccole di gomma dello stabilizzatore non possono essere consumate, se necessario per sostituire.

Controlli gli ammortizzatori e sostituisca se necessario.

Controlli le regolazioni dell'asse anteriore secondo le specifiche del produttore e regoli se necessario.

Cuscinetti di ruota

Controlli lo spazio e regoli o fissi di conseguenza se necessario.

Parti di guida

Controlli lo spazio di guida e regoli se necessario.

Controlli i coni retinici di guida della pista e gli ammortizzatori di guida per vedere se ci sono i danni e la funzione adeguata e sostituisca se necessario.
Ruote/gomme

Controlli per vedere se c'è lo squilibrio e l'equilibrio se necessario.

Prove della distanza massima verticale e laterale, funzionamento della parte radiale ed assiale dell'orlo e mantenimento delle specifiche.

Sistema di frenatura della serie completa