il nero della copertura del calibro del freno del nero del disco di 362x32mm misura il calibro del vaso Rs8 8

Descrizione di prodotto

Il disco automatico 362x32mm del calibro del freno di Jekit misura 8 il calibro del freno dei vasi Rs8

Nota:

Quando comprate i calibri, dovreste dirci che automobile avete, che anno è, quanto grande il hub di ruota siete attualmente, se giocare la pista o vendere le verdure ogni giorno ed attacca le foto del hub di ruota per il riferimento del commerciante.

In linea generale, i modelli comuni hanno riparato le collocazioni ottimali. Queste collocazioni sono ottenute da esperienza e dagli esperimenti a lungo termine. I cavalieri in anticipo hanno pavimentato la strada per i cavalieri successivi ed hanno spogliato i granchi. Quando venite qui, tutto è la migliore disposizione.

Per quanto riguarda l'area del pistone ed altri parametri dettagliati, non importano se non non sapere. Se volete sapere, potete consultarci

Funzione:

Il calibro del freno è un dispositivo del calibro con le funzioni della decelerazione, di fermata o del mantenimento dello stato bloccato delle ruote commoventi. Generalmente è utilizzato soltanto nel sistema del freno a disco. Il freno a disco sull'automobile è composto di pompa di olio del freno, di disco del freno collegato alla ruota e di calibro del freno sul disco. Nel frenare, l'olio ad alta pressione del freno spinge il pistone nel calibro per premere il ceppo del freno contro il disco del freno, con conseguente effetto di frenaggio.

Il calibro è fornito di uno stivale di polvere per impedire le particelle straniere il danno del pistone. Inoltre, gli anti frammenti di proiettile di crepitio sono abbinati per riparare la pelle del freno per ridurre il rumore nell'uso quotidiano. C'è inoltre una progettazione che non può essere trovata in calibri competitivi! I calibri competitivi non possono impedire solitamente la corrosione con manutenzione a lungo termine, che si è trasformata in in un problema, ma la prevenzione di corrosione è molto importante per i calibri della via.

Disco del freno

Se tutte e quattro le ruote sono freni a disco pratici, tutte e quattro le ruote avranno un disco del freno. Il disco del freno è una componente che gira con la ruota, che può impedire la gomma la continuazione girare e convertire l'energia cinetica in energia termica.

Calibro del freno

Il calibro del freno è una componente allegata al anteriore e posteriore del disco del freno. Ci sono singoli o pistoni multipli nel calibro del freno. Nel premere il pedale del freno, la pressione sarà generata forzare l'olio del freno per spingere il pistone e poi per spingere i cuscinetti di freno per premere l'interno del disco del freno per raggiungere l'effetto di frenaggio della decelerazione.

Cuscinetti di freno

La pelle del freno è una parte resistente all'uso in contatto con il disco del freno, che è installato nel calibro del freno. La pressione esercitata dalla pelle del freno sul disco del freno è l'azione chiave per rallentare l'automobile.

Tubo di olio del freno

Il lavoro di questi tubi di olio è di consegnare l'olio del freno. Quando il pedale del freno è premuto, l'olio del freno attraverserà la conduttura al calibro del freno su ogni ruota e spingerà il pistone nel calibro per premere il disco del freno.