Rotore automatico del freno perforato 380*34mm dei dischi del freno di Jekit per LX570

Descrizione di prodotto

Rotore automatico del freno perforato 380*34mm dei dischi del freno di Jekit per LX570

Ciò è dischi automatici del freno del jekit 380*34mm. Possiamo fare la campana concentrare di alluminio per il modello differente dell'automobile

Possiamo anche fare la campana su ordinazione per il vostro disco se potete offrire i dati del disco. Campana concentrare abbiamo il tipo rotondo/tipo del fiore/tipo di galleggiamento

Potete scegliere quello che preferite

L'attenzione dovrebbe essere pagata alla modifica del disco del freno

durante l'installazione, il bordo esterno della copertura antipolvere del disco del freno di alcuni modelli può avere bisogno di di essere corretto manualmente per evitare il contatto del disco del freno. Dopo che il disco del freno è installato, controlli se le misure di posizione del foro della vite. Se non c'è problema, installi il codice del ponte e poi installare il calibro sul codice del ponte con una chiave a brugola; Dopo, installi il tubo di olio del freno (gola d'acciaio); cambi il nuovo olio del freno. Nel cambiare l'olio del freno, è necessario da eliminare il consumo di combustibile nel cilindro di freno e nel tubo di olio.

I metodi e le precauzioni per la sostituzione del disco automatico del freno sono come segue:

1. Controlli l'usura del disco del freno. Nella manutenzione normale, il disco del freno non deve essere sostituito. Giudichi se sostituire il disco del freno secondo la situazione reale. C'è una tacca di più di 3mm sul disco del freno, in modo dal disco del freno può essere sostituito

2. Rimuova le gomme della ruota anteriore. Per sostituire il disco del freno, rimuova le due gomme della ruota anteriore. Potete vedere che il piatto rotondo è il disco del freno dell'automobile;

3. Rimuova le viti che fissano le tenaglie. Il disco del freno è installato sul cuscinetto della ruota anteriore ed è riparato dal calibro del freno fuori. Rimuova le due 18 viti sulla vite sbagliata del disco del freno giù il calibro del freno, perché c'è un collegamento di tubo dell'olio sul calibro del freno, lo mettono giù lentamente per impedire il tubo di olio rompersi

4. Rimuova il vecchio disco del freno. Il vecchio disco del freno è installato sul cuscinetto della ruota anteriore, che produrrà la ruggine sul disco del freno e del cuscinetto. Attualmente, potete battere dal retro del disco del freno con un martello e girare il disco del freno mentre batti, di modo che tutti i lati del disco del freno possono essere battuti. Dopo parecchi colpi, potete rimuovere il vecchio disco del freno

5. Installi un nuovo disco del freno. Dopo l'allineamento degli occhi di nuovo disco del freno con gli occhi sul cuscinetto, spilli delicatamente l'interno del disco del freno con un martello completamente per ripararlo sul cuscinetto

6. Installi il calibro del freno. Installi il calibro del freno secondo la posizione originale, stringa le due viti di riparazione ed utilizzi il cuscinetto girante per controllare se c'è suono anormale quando gira.

Ogni quanto tempo faccia i dischi del freno cambiano - introduzione

1. Ascolti il suono: se il frenaggio leggero è accompagnato dal suono serico o dal suono di urlo «del ferro di lucidatura del ferro» (può anche essere l'effetto del funzionamento dentro del cuscinetto di freno all'inizio di installazione), il cuscinetto di freno deve essere sostituito immediatamente. Poiché i segni di limite da entrambi i lati del cuscinetto di freno direttamente hanno sfregato il disco del freno, prova che il cuscinetto di freno ha superato il limite.

In questo caso quando sostituiscono il cuscinetto di freno, cooperi con l'ispezione del disco del freno. Quando questo suono accade, il disco del freno spesso è danneggiato e graffiato. Attualmente, anche se il nuovo cuscinetto di freno è sostituito, il suono non può eliminarsi. È raccomandato per sostituire il disco del freno a tempo.

Inoltre, alcuni cuscinetti di freno con qualità scadente hanno punti duri, che inoltre produrranno il rumore anormale. Generalmente, il rumore anormale scomparirà dopo essere stato logoratoe per un periodo.

2. Solitamente, se la luce di avvertimento del disco del freno sul quadro portastrumenti è sopra è usato come la base di giudizio affinchè se sostituiscano il disco del freno. Generalmente, l'indicatore è disinserito. Quando il disco del freno viene a mancare o eccessivamente è durato, l'indicatore sarà avanti/stop dopo la riparazione. Quando la luce d'avvertimento è sopra, il disco del freno è stato indossato al limite e l'effetto di frenaggio è diminuito, che notevolmente colpisce la sicurezza di guida. Di conseguenza, suggeriamo di controllare regolarmente lo stato di usura del disco del freno per vedere se possa essere usato, piuttosto che appena ci fidiamo della luce d'avvertimento.

3. Esamini lo spessore: la maggior parte dei prodotti del disco del freno hanno indicatori di usura, cioè, tre piccoli pozzi si distribuiranno sulla superficie di disco. Misuri la profondità di piccolo pozzo con un calibro a corsoio, che è 1.5mm. Cioè la profondità totale di usura da entrambi i lati del disco del freno raggiunge 3mm. Nel caso di quasi usura e di usura completa secondo le indicazioni della figura qui sotto, suggeriamo di sostituire il disco del freno a tempo.