linea concentrare sostegno del freno di Bell del nero del disco del freno dell'automobile di 370*36mm del ferro

Descrizione di prodotto

L'automobile parte la linea concentrare nera sostegno del freno di Bell del disco di 370*36mm del ferro

Parametro del prodotto

Classificazione
I dischi del freno sono divisi nei dischi solidi del freno e nei dischi arieggiati secondo la loro struttura. Il disco fisico del freno è un disco del metallo usato per frenare e non c'è struttura speciale. I dischi di ventilazione sono divisi in due forme, vale a dire tracciando i dischi ed i dischi perforati. Le funzioni dei due metodi di trattamento sono di migliorare la prestazione di raffreddamento del disco del freno, ridurre la sua attenuazione termica e forniscono la migliore capacità di frenaggio.
I dischi del freno sono divisi nei dischi ceramici del freno della fibra del carbonio e nei dischi del freno del metallo secondo i materiali differenti. Tuttavia, dovuto il costo di produzione eccessivamente alto dei dischi ceramici del freno della fibra del carbonio e la forza di frenaggio difficile alle basse temperature, sebbene abbiano resistenza termica eccellente di decadimento, ancora non sono usati nella maggior parte dei veicoli. Per aumentare la resistenza a decadimento termico, alcuni produttori inoltre trattano i dischi del freno del metallo con la fibra del carbonio per migliorare la loro abilità in questo senso ed allo stesso tempo evitare il problema della prestazione difficile di bassa temperatura dei materiali ceramici della fibra del carbonio
effetto
Il disco del freno definitivamente è usato per frenare e la sua forza di frenaggio viene dal calibro del freno. In linea generale, il calibro generale del freno è la parte in cui la pompa a pistone del freno interno è riparata ed il lato esterno è una struttura calibro tipa. Il cuscinetto di freno interno è riparato sulla pompa a pistone ed il cuscinetto di freno esterno è riparato sull'esterno del calibro. Il pistone spinge il cuscinetto di freno interno con la pressione dal tubo di olio del freno ed allo stesso tempo tira il calibro attraverso la forza di reazione, facente l'interno esterno del cuscinetto di freno. Entrambi premono sul disco del freno allo stesso tempo e la forza di frenaggio è generata dall'attrito fra il disco del freno ed i cuscinetti di freno interni ed esterni. In questo processo, il pistone è guidato da liquido per freni, che è olio idraulico. Ciò è motore ha assistito.
Per il freno di mano, è di usare il cavo attraverso un meccanismo della struttura della leva validamente per tirare i cuscinetti di freno, di modo che sono premuti contro il disco del freno, quindi generante la forza di frenaggio.
Negozio
Prima della sostituzione del disco del freno, in primo luogo per controllare se il disco sostituito del freno è un accessorio genuino, se l'integrità dell'imballaggio del prodotto, il segno dicontraffazione ed il segno d'imballaggio sono coerenti con il segno sul disco del freno e se il modello del prodotto è coerente con il contenuto del certificato. I dischi del freno prodotti dai produttori regolari hanno chiaro imballaggio e la stampa, con i numeri di licenza, le norme di implementazione, ecc. e la scatola d'imballaggio ha un certificato di idoneità, il numero di lotto di produzione, la data di produzione, ecc. L'uso dei dischi affidabili del freno di qualità può garantire il suo tempo di impiego di 80,000-120,000 chilometri. Se usate un disco falso o inferiore del freno, l'effetto di frenaggio può essere prodotto in poco tempo, ma se lo usate a lungo, il disco del freno è facilmente deforme dovuto la temperatura elevata generata da attrito, che riduce l'effetto di frenaggio ed infine colpisce la sicurezza di guida.

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