Automobile del calibro 380x28mm BMW 730 del freno posteriore di aggiornamento CP8560

Descrizione di prodotto

Parte posteriore 380x28mm del calibro del freno di aggiornamento CP8560 di Jekit per l'automobile di BMW 730

Caratteristiche:
- Benefici da un concetto di progetto asimmetrico radicale.
- Supporto radiale, centri di 195mm.
- Vestiti Ø400mm o dischi spessi di 28mm x di 330mm.
- Corpo in due pezzi forgiato della lega di alluminio.
- Pistoni della lega di alluminio.
- Tipo guarnizioni dello stivale della sporcizia misura.
- Rivestimento anticorrosivo rosso o nero avanzato della pittura.
- Clip anti-vibrazioni del cuscinetto misura.

La stagione di nervosismo e di rumore anormale dopo l'installazione dei calibri nuovi

Ci sono molte ragioni per nervosismo e rumore anormale, ma il motivo principale è equilibrio dinamico, che inoltre è descritto in articolo di ieri. Tutti sappiamo che l'equilibrio dinamico è richiesto quando cambia il hub di ruota e della gomma, altrimenti il veicolo possa scuotere quando guidare all'alta velocità ed all'usura della gomma sarà col passare del tempo irregolare. Per concludere, colpirà la prestazione o la sicurezza globale del veicolo.

Oltre al hub di ruota e della gomma, il disco del freno inoltre deve essere equilibrato dinamicamente. Quando il disco del freno è installato con l'unito (flangia), non importa come è installato, l'equilibrio dinamico originale del disco del freno sarà rotto e deve essere equilibrato dinamicamente ancora. Se l'equilibrio dinamico non è fatto quando guida all'alta velocità, il nervosismo del volante sarà ritenuto ovviamente e questo nervosismo è molto facile da essere trascurato dai proprietari di automobile nella fase iniziale e sarà recente quando il nervosismo diventa sempre più intenso nello stadio avanzato.

Di conseguenza, l'equilibrio dinamico è molto importante. il peso irregolare 1g è abbastanza per causare i vari problemi del veicolo nello stadio avanzato. Tuttavia, l'equilibrio dinamico di molti depositi modificati è qualificato anche se raggiunge 10g ed in senso stretto, deve raggiungere 0.5g. Inoltre è stato detto ieri che non tutti i depositi spenderanno più di 100000 yuan per comprare le macchine d'equilibratura dinamiche. Senza macchina d'equilibratura dinamica, è GIUSTO da installare il contrappeso, ma deve essere fatto. Di conseguenza quando installa il corredo del freno, dobbiamo trovare i depositi affidabili e rigorosi di modifica.

Inoltre, l'installazione impropria, la posizione di codice sbagliata del ponte, non concentrare della posizione del calibro e non la molatura della testa dell'asse causeranno l'agitazione ed il rumore anormale.

Come scegliere il corredo del freno

Primo sguardo a come un'automobile è fornita di calibri, o inizio con la dimensione del hub di ruota ed et il valore;

Il secondo è di determinare il modello e la dimensione del pistone secondo il modello. Prenda un Infiniti q50l con le ruote a 19 pollici come esempio. I proprietari di questa automobile dovrebbero sapere che i freni di questa automobile sono relativamente molli. Non c'è problema con l'installazione dei pistoni di AP cp8520 sei sulle ruote a 19 pollici, ma un altro problema deve essere considerato. La pompa freno del freno di un'automobile è soltanto così grande. Se soltanto 8520 sono installati sulle ruote anteriori, la pompa freno del freno può ancora fare fronte, ma secondo il primo sei e gli ultimi quattro, messo sulla parte anteriore molle, non funzionerà attualmente. Perché? Poiché la pompa freno del freno non può sopportarla, cp8521 dovrebbe essere considerato attualmente. Forse molti cavalieri non hanno sentito parlare 8521. Infatti, ha lo stesso aspetto di 8520. La differenza è che l'area del pistone è differente, che è ridotto da 62,5 centimetri quadrati a 58,6 centimetri quadrati, in modo dal lavoro della pompa freno può notevolmente essere ridotto. Infatti, questo è un problema che i nostri tecnici devono considerare, non i proprietari di automobile, perché non posso spiegare l'algoritmo. Molti possono essere più giudizi al livello empirico.