Ghisa del rotore di Romeo Back Brake Caliper F40 dell'alfa HT250 380mm

Descrizione di prodotto

Rotore del calibro 380x28mm del calibro F40 del freno posteriore di Jekit per Alfa Romeo

Circa il freno

In primo luogo, i calibri sono differenti nella dimensione ed i dati del corno sono differenti. Non c'è modo installarli affatto. Secondariamente, l'area del pistone del calibro della ruota anteriore originale è grande. Anche se tormentate i vostri cervelli per installarlo sulla ruota posteriore, la forza di frenaggio diventerà più grande ed il corpo non può essere controllato durante il frenaggio. Se la ruota posteriore non è cambiata, non oscillerà la coda. Se è cambiata arbitrariamente, oscillerà la coda

Calibri riparati. Posso cambiare appena i calibri? Non cambi niente altro?

No, l'altezza, la larghezza superiore di attrito e lo spessore dei calibri originali sia contradditorio con i dati dei nostri calibri modificati.

Non potete avere un concetto dello spessore del disco originale del freno. In linea generale, lo spessore di molti dischi originali di ventilazione di doppio strato della ruota posteriore è circa 22mm, mentre lo spessore minimo dei dischi modificati del freno è 28mm, comunemente 32mm e 36mm. Se lo spessore aumenta improvvisamente così tanto, la larghezza del calibro originale non può essere abbastanza. È semplicemente ha capito che la bocca sia troppo piccola per tappare.

Ogni quanto tempo cambiate il disco del freno? Fanno voi solitamente hanno l'abitudine del mantenimento del disco del freno?

Molti proprietari di automobile trascureranno la manutenzione dei dischi del freno. Oggi vi dirò circa questa conoscenza di lasciarvi conoscere quando sostituire i dischi del freno e la manutenzione quotidiana dei dischi del freno.

Ogni quanto tempo cambiate il disco del freno?

Quanto tempo il disco del freno può essere usato pricipalmente dipende dalle condizioni stradali della gente, dalla frequenza del veicolo e dalle abitudini del veicolo. Così nessuno può dire esattamente quanti anni devono essere sostituiti, perché ognuno è differente. Ma c'è inoltre un tempo stimato. Generalmente, i cuscinetti di freno devono essere sostituiti dopo 30000-40000 chilometri ed i dischi del freno devono essere sostituiti dopo 70000 chilometri. Il periodo di servizio dei cuscinetti di freno è relativamente breve. Generalmente, i dischi del freno dell'automobile sono sostituiti dopo due volte ed i freni posteriori devono essere sostituiti dopo 80000-100000 chilometri. Infatti, può essere giudicato quanto tempo i dischi del freno devono essere sostituiti.

Per le odierne automobili, i modelli sono differenti ed i dischi del freno sull'automobile sono inoltre differenti. Inoltre, molti modelli non hanno regolamenti specifici su quanti anni o quanti migliaia di chilometri, ma noi dovremmo giudicare dallo stato dei dischi del freno durante l'ispezione. Molte automobili scuotere e fare i rumori anormali quando il disco del freno non ha luogo ancora nel tempo di impiego. Se un oggetto è il suono di attrito del metallo, essere sicuro di controllare il disco del freno e di vedere se il disco del freno è stato indossato al punto in cui il metallo è esposto. Ciò è il limite massimo del disco del freno e deve essere sostituita attualmente.

Come giudicare se il disco del freno deve essere sostituito:

1. Ascolti il suono. Se il frenaggio leggero è accompagnato dal suono o dal ruggito serico «del ferro di lucidatura del ferro» (può anche essere l'effetto di correre dentro del cuscinetto di freno all'inizio dell'installazione), il cuscinetto di freno deve essere sostituito immediatamente. Poiché i segni di limite da entrambi i lati del cuscinetto di freno direttamente hanno sfregato il disco del freno, prova che il cuscinetto di freno ha superato il limite.

In questo caso quando sostituiscono il cuscinetto di freno, cooperi con l'ispezione del disco del freno. Quando questo suono accade, il disco del freno spesso è danneggiato e graffiato. Attualmente, anche se il nuovo cuscinetto di freno è sostituito, il suono non può eliminarsi. È raccomandato per sostituire il disco del freno a tempo. Inoltre, alcuni cuscinetti di freno con qualità scadente hanno punti duri, che inoltre produrranno il rumore anormale. Generalmente, il rumore anormale scomparirà dopo essere stato logoratoe per un periodo.

2. Generalmente, se la luce di avvertimento del disco del freno sul quadro portastrumenti è sopra è usato come la base di giudizio affinchè se sostituiscano il disco del freno. Generalmente, l'indicatore luminoso è disinserito. Quando il disco del freno è difettoso o eccessivamente durato, la luce è in funzione e a riposo dopo la riparazione. Quando la luce d'avvertimento è sopra, il disco del freno è stato indossato al limite e l'effetto di frenaggio è diminuito, che notevolmente colpisce la sicurezza di guida. Di conseguenza, suggeriamo di controllare regolarmente lo stato di usura del disco del freno per vedere se possa essere usato, piuttosto che appena ci fidiamo della luce d'avvertimento.

3. Esamini lo spessore. La maggior parte dei prodotti del disco del freno hanno indicatori di usura, cioè, tre piccoli pozzi si distribuiranno sulla superficie di disco. Misuri la profondità di piccolo pozzo con un calibro a corsoio, che è 1.5mm. Cioè la profondità totale di usura da entrambi i lati del disco del freno raggiunge 3mm. Nel caso di quasi usura e di usura completa secondo le indicazioni della figura qui sotto, suggeriamo di sostituire il disco del freno a tempo. Naturalmente, non tutti i dischi del freno hanno indicatori di usura. Possiamo utilizzare le nostre dita per toccare il bordo esterno del disco per giudicare la profondità approssimativa. In linea generale, se la profondità totale di usura di entrambi i lati del disco del freno raggiunge 3mm, il disco del freno dovrebbe essere sostituito a tempo. Inoltre, quando i dischi del freno (tamburi) da entrambi i lati usano le marche e le specifiche differenti, gli effetti di attrito sono differenti, con conseguente effetti di frenaggio differenti su entrambi i lati, che condurranno alle conseguenze avverse di deviazione del freno, di effetto di frenaggio difficile e di spazio di frenata lungo. Di conseguenza, è raccomandato per sostituire i cuscinetti di freno coassiali (scarpe) da entrambi i lati allo stesso tempo per assicurare lo stesso effetto di frenaggio.