Sistema posteriore del disco perforato 380x28mm del calibro del freno F40 per XT6

Descrizione di prodotto

Sistema rosso del disco perforato 380x28mm del calibro di Jekit F40 per Cadillac XT6

Lista di modifica
Progetto di modifica: Aggiornamento del freno di Cadillac XT6
Dimensione del hub: 20 pollici
Prodotto modificato:
Disco di trattamento termico ad alto tenore di carbonio del calibro 380x28mm del pistone della colata quattro della ruota posteriore + calibro perforati del freno di mano,
Sostegno doppio
tubo flessibile d'acciaio del freno

In primo luogo, ruota anteriore scossa se il solo corredo della parte anteriore del cambiamento?
No, il calibro a pistoni multipli è caratterizzato dalle linearità e dalle linearità. È non solo sei pistoni, ma anche quattro pistoni. Rispetto all'ad un pistone originale, è direttamente inoltre lineare. La linearità significa che c'è una risposta quando fate un passo su. Non ci sono risposte del freno quando fate un passo su una determinata posizione, in modo da non sarà brusca quanto ad un pistone originale. Dopo che fate un passo sul pedale del freno, il veicolo ritiene assorbente saldamente dalla terra. I locali sono una buona gomma. Ricordi, là non è subitaneità, soltanto linearità.

Il bilancio è abbastanza, le ruote posteriori è qualificato, anteriore e posteriore è cambiato, il bilancio non è abbastanza, è GIUSTO cambiare soltanto le ruote anteriori.

In secondo luogo, posso cambiare appena la ruota anteriore?
Sì, nella maggior parte delle automobili, a se l'azionamento posteriore o l'azionamento anteriore, la forza di frenaggio della ruota anteriore è messo più di 70% quando lascia la fabbrica. Non c'è problema che cambia soltanto la ruota anteriore.

In terzo luogo, quali modelli possono essere cambiati ai calibri della ruota posteriore?
La maggior parte dei modelli con il freno o il freno a pedale di mano possono essere cambiati direttamente, quale le tre-serie prima di G20. Il freno di mano della ruota posteriore è integrato nel tamburo capo, che è molto conveniente da cambiare

Il nostro insieme del calibro è un freno modificato popolare messo. È stato altamente richiesto dagli automobilisti a causa della suoi alta prestazione costata e bello aspetto. I calibri doppi della ruota posteriore sono più sicuri e più stabili. Oltre al grande cambiamento nell'aspetto rispetto alla fabbrica originale, la cosa importante è che la prestazione di frenaggio notevolmente è stata migliorata rispetto alla fabbrica originale. Per gli automobilisti che perseguono la prestazione e la prestazione di costo, questo è un pacchetto raccomandato del freno. Per più modelli, il doppio programma dei calibri della ruota posteriore è benvenuto consultare il nostro affare o messaggio di conto di funzionario.

QUANDO SOSTITUIRE I CUSCINETTI DI FRENO

I cuscinetti dovrebbero essere sostituiti se sono consumati, contaminato, o cambiare il materiale del cuscinetto per le ragioni di prestazione.

USURA

Generalmente, il materiale del cuscinetto dovrebbe misurare almeno 1mm spesso. Impilando 3 biglietti da visita potete creare uno spessimetro di ripiego che è circa 1mm

Controlli con il produttore del cuscinetto per vedere se c'è specifiche esatte di usura ed utilizzi un calibro per le misure accurate.

MATERIALE DEL CUSCINETTO

I cuscinetti vengono in materiali differenti — metallico, organico e semimetallico — ciascuno con i loro propri vantaggi e svantaggi