Dettagli:
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Luogo di origine: | porcellana |
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Marca: | Jekit |
Numero di modello: | 9202 & Tesla |
Termini di pagamento e spedizione:
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Quantità di ordine minimo: | 1 insieme |
Prezzo: | factory direct price |
Imballaggi particolari: | 45*45*45cm |
Tempi di consegna: | 5-8 giorno del lavoro |
Termini di pagamento: | T/T, Western Union, paypal |
Capacità di alimentazione: | 99 |
Informazioni dettagliate |
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Nome di prodotto: | Motore di Tesla | Posizione: | 1 vaso |
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Dimensione della ruota di misura: | 16/17/18/19/20/21/22 di pollice | Colore dei calibri: | Matte Gray |
Materiale del calibro: | Alluminio | Materiale dei cuscinetti: | Metallo del carbonio |
Resistenza al calore dei cuscinetti: | 600°C | Applicazione: | Ricambio auto |
Evidenziare: | 1 calibro posteriore doppio del vaso,Calibro posteriore doppio del freno di Elfa,Calibro posteriore doppio di Tesla |
Descrizione di prodotto
Logo doppio di Tesla Matte Gray del calibro 9202 di Jekit su misura per il freno posteriore di Elfa
Le componenti principali del sistema del freno a disco
I dischi del freno se tutte e quattro le ruote sono freni a disco pratici, tutte e quattro le ruote avranno un disco del freno. Il disco del freno è una componente che gira con la ruota. Può impedire la gomma la continuazione girare e convertire l'energia cinetica in calore.
Il calibro del freno è una componente allegata al anteriore e posteriore del disco del freno. Ci sono singoli o pistoni multipli nel calibro del freno. Quando il pedale del freno è fatto un passo sopra, la pressione è generata, espellente il liquido per freni per spingere il pistone e poi per spingere l'interno del cuscinetto di freno per premere il disco del freno. per raggiungere l'effetto di frenaggio della decelerazione.
Il ceppo del freno è una componente resistente all'uso che contatta il disco del freno ed è installato nel calibro del freno. La pressione esercitata dai cuscinetti di freno sul disco del freno è l'azione chiave per rallentare l'automobile.
I tubi di olio del freno, il lavoro di questi tubi di olio è di consegnare il liquido per freni. Quando il pedale del freno è fatto un passo sopra, il liquido per freni attraverserà la conduttura ai calibri del freno su ogni ruota e spingerà i pistoni nei calibri per premere i dischi del freno.
Come migliorare l'effetto di frenaggio?
Aumenti il raggio del disco del freno
Poiché la forza di frenaggio è uguale alla forza applicata dai cuscinetti di freno moltiplicati per la distanza applicata dal centro della ruota, in questo caso, aumentante la distanza dal centro è una buona cosa. Di conseguenza, molti dischi modificati del freno sul mercato hanno un più grande raggio che i dischi originali del freno, di modo che i più grandi dischi del freno possono fornire la maggior forza di frenaggio.
Aumenti l'area del pistone del calibro
Ciò è il detto popolare per sostituire un grande calibro. L'aumento della dimensione del pistone nel calibro significa che ci sono più aree per applicare una pressione specifica. Se la pressione rimane la stessa e gli aumenti di area, la forza applicata inoltre aumenterà.
Aumenti la pressione della tubatura
Come gli aumenti di pressione della conduttura, la forza di frenaggio aumenterà. Se potete aumentare la linea pressione (per esempio, utilizzi un ripetitore del freno di vuoto), potete ottimizzare indirettamente l'effetto di frenaggio.
Aumenti il coefficiente di attrito dei cuscinetti di freno e dei dischi del freno
Ciò è inoltre il metodo più popolare, voi può cambiare ad alcuni migliori dischi materiali del freno, quali i dischi ceramici del freno. Inoltre, c'è un altro modo cambiare i cuscinetti di freno con i migliori materiali. Entrambi metodi possono aumentare il coefficiente di attrito dei cuscinetti di freno e dei dischi del freno.
Come ridurre attenuazione di calore del freno?
Ma come gli aumenti di frenaggio di effetto, l'attenuazione termica del freno aumenterà, in modo da dobbiamo usare altri metodi per ridurre l'attenuazione della prestazione di frenaggio! Per esempio, sostituendo un più grande disco del freno per fare il disco del freno assorbire calore migliore. Inoltre, i dischi arieggiati del freno o hanno tracciato i dischi perforati del freno possono notevolmente ridurre la temperatura dei dischi del freno durante il frenaggio. C'è inoltre la possibilità di sostituzione della condotta di presa d'aria di raffreddamento del freno, ma per le automobili di famiglia comuni, questo non è raccomandato.
Forma del prodotto
Nome dell'oggetto | calibro doppio posteriore |
Colore | Matte Gray |
Adatto per | freno posteriore dell'automobile |
Qualità | 100% provato |
Serie completa inclusa | 1 calibro & cuscinetto di tesla di paia di /1 del corredo del freno dell'insieme 9202 |
immagine di riferimento
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